В Москве разработали сверхмощную зарядную станцию для электромобилей
Столичный производитель, участник кластера электромобилестроения на базе особой экономической зоны (ОЭЗ) «Технополис Москва», разработал сверхмощную зарядную станцию для электромобилей. Об этом в своем канале в мессенджере MAX сообщил Сергей Собянин. «Якорный резидент технопарка “Связь инжиниринг” и участник московского кластера электромобилестроения, который создан на базе ОЭЗ “Технополис Москва”, компания “Парус электро” разработала и запустила в производство зарядную станцию мощностью 342 киловатта», — написал мэр Москвы. Первые такие станции установлены на федеральных трассах региона. Благодаря им жители, выезжая за город, смогут быстро подзарядиться в пути. Преимущества станции заключаются в быстрой зарядке (всего 10–15 минут для современных электромобилей), возможности подключить к ней одновременно до пяти машин, а также совместимости с большинством моделей. Кроме того, она компактная и занимает всего один квадратный метр. «Это важный шаг к развитию зеленого транспорта и улучшению экологической инфраструктуры в городе и еще один этап в общей стратегии развития электромобилей и зарядной инфраструктуры столицы», — отметил Сергей Собянин. Ранее эксперты рассказали о перспективах зарядных станций для автомобилей.
Глава Мордовии Артём Здунов 8 сентября проинспектировал строительные работы на автодороге по ул. Строительной от ул. Победы до ул. Гожувской с путепроводом через железную дорогу и реку Инсар. Напомним, сейчас работы ведутся на участке от улицы Пролетарской до улицы Гожувской.
Строительство на объекте ведут два подрядчика: ОАО «Хотьковский автомост» и ООО «СТДС». Разницу в объемах выполненных этими организациями работ видно невооруженным глазом.
«СТДС» завершил практически все запланированные проектом и первым контрактом работы. Сейчас уже ведется укладка верхнего слоя асфальтобетонного покрытия и подготовительные работы по устройству тротуаров. Подрядчик готов полностью закончить этот участок уже в октябре и в полную силу приступить ко второму контракту – от улицы Сызранской до улицы Гожувской.
Полноценное завершение работ «СТДС», как и весь объект в целом, стопорит отсутствие рабочей проектной документации с положительной оценкой госэкспертизы, которую готовит «Хотьковский автомост». У этой подрядной организации на их части автодороги дела обстоят куда хуже, чем у коллег, и до асфальтировки полотна им пока далеко. Здесь ведутся работы по устройству цоколей под перильное ограждение, работы по шлифовке выравнивающего слоя и ряд других.
Как пояснил главе региона представитель ОАО «Хотьковский автомост», до окончания срока контракта, а это 23 сентября текущего года, завершить объект не получится. Срыв сроков связан с несвоевременной закупкой материалов, несвоевременной подготовкой проектной документации и малым число рабочих – на объекте сейчас их всего 23.
«Мы у вас «купили» готовый мост в срок до конца сентября, на это есть немалые деньги. Где мост? – обратился к подрядчику Артём Здунов. - Кроме того, вы сдерживаете работы второго подрядчика. Не надо заявляться на такие объекты, если не можете сдать его в срок. Вы имеете дело с государственными деньгами, это очень серьезно! Раз в месяц я сюда буду приезжать с прокурором республики, будем вместе смотреть, что вы сделали».
Председатель Правительства Мордовии Батыр Эмеев отметил, что максимальный объем работ подрядчик проведет до конца года, но завершить их и сдать объект возможно будет только в теплое время года, не раньше конца апреля.
Артём Здунов поручил региональному Правительству применять к ОАО «Хотьковский автомост» максимальные штрафные санкции за невыполнение сроков госконтракта и держать на жестком контроле работы на автодороге.
Премьер-министр заверил, что эта работа уже начата.