В Москве разработали сверхмощную зарядную станцию для электромобилей
Столичный производитель, участник кластера электромобилестроения на базе особой экономической зоны (ОЭЗ) «Технополис Москва», разработал сверхмощную зарядную станцию для электромобилей. Об этом в своем канале в мессенджере MAX сообщил Сергей Собянин. «Якорный резидент технопарка “Связь инжиниринг” и участник московского кластера электромобилестроения, который создан на базе ОЭЗ “Технополис Москва”, компания “Парус электро” разработала и запустила в производство зарядную станцию мощностью 342 киловатта», — написал мэр Москвы. Первые такие станции установлены на федеральных трассах региона. Благодаря им жители, выезжая за город, смогут быстро подзарядиться в пути. Преимущества станции заключаются в быстрой зарядке (всего 10–15 минут для современных электромобилей), возможности подключить к ней одновременно до пяти машин, а также совместимости с большинством моделей. Кроме того, она компактная и занимает всего один квадратный метр. «Это важный шаг к развитию зеленого транспорта и улучшению экологической инфраструктуры в городе и еще один этап в общей стратегии развития электромобилей и зарядной инфраструктуры столицы», — отметил Сергей Собянин. Ранее эксперты рассказали о перспективах зарядных станций для автомобилей.
Комитет градполитики утвердил Правила землепользования и застройки Вындиноостровского поселения. Документ разрешает: в жилых кварталах — дома до 9 этажей, в общественно-деловых — магазины, спортзалы, школы и больницы, в производственных — предприятия и склады, в сельхоззонах — фермы и дачи, в рекреационных — парки и базы отдыха. Подзоны для многоэтажной застройки не предусмотрены.
Для каждой зоны закреплены чёткие регламенты. В жилых кварталах можно строить дома с фасадами в спокойной гамме — белый, серый, бежевый, пастельные оттенки. В общественно-деловых зонах допустимы только объекты обслуживания — магазины, спортзалы, учреждения образования — с едиными требованиями к архитектуре, благоустройству и озеленению.