В Москве разработали сверхмощную зарядную станцию для электромобилей
Столичный производитель, участник кластера электромобилестроения на базе особой экономической зоны (ОЭЗ) «Технополис Москва», разработал сверхмощную зарядную станцию для электромобилей. Об этом в своем канале в мессенджере MAX сообщил Сергей Собянин. «Якорный резидент технопарка “Связь инжиниринг” и участник московского кластера электромобилестроения, который создан на базе ОЭЗ “Технополис Москва”, компания “Парус электро” разработала и запустила в производство зарядную станцию мощностью 342 киловатта», — написал мэр Москвы. Первые такие станции установлены на федеральных трассах региона. Благодаря им жители, выезжая за город, смогут быстро подзарядиться в пути. Преимущества станции заключаются в быстрой зарядке (всего 10–15 минут для современных электромобилей), возможности подключить к ней одновременно до пяти машин, а также совместимости с большинством моделей. Кроме того, она компактная и занимает всего один квадратный метр. «Это важный шаг к развитию зеленого транспорта и улучшению экологической инфраструктуры в городе и еще один этап в общей стратегии развития электромобилей и зарядной инфраструктуры столицы», — отметил Сергей Собянин. Ранее эксперты рассказали о перспективах зарядных станций для автомобилей.
Специалисты Центрального ДСУ завершили ремонт участка дороги Крутиха - Панкрушиха - Хабары - Славгород - граница Республики Казахстан в Крутихинском районе. Работы вели на участке с 0 по 8 километр. В этом году восстановили порядка 4 километров дороги.
Дорожники срезали старое асфальтобетонное покрытие методом холодного фрезерования, восстановили профиль щебеночного основания, укрепили его цементом, а далее уложили дорожную одежду и нанесли разметку. В следующем году работы продолжат - будет сделано еще столько же. Общая стоимость работ на два года составит более 286 миллионов рублей, отметили в Министерстве транспорта Алтайского края.
Параллельно работы ведут и на других участках этой протяженной трассы. Так, дорожники Северо-Западного ДСУ в Панкрушихинском районе уже восстановили участок с 76 по 81 километр, остаются работы по укреплению обочин и нанесению разметки.
В Немецком национальном районе в этом году приводят в норматив более 20 километров. После восстановления и укрепления основания дороги специалисты уложили два слоя асфальтобетона. Предусмотрено обустройство заездных карманов для общественного транспорта и замена одного из автопавильонов. Часть работ продолжат в следующем году.
Всего на ремонт этих участков трассы направили более полутора миллиардов рублей. Напомним, дорога Крутиха - Панкрушиха - Хабары - Славгород - граница Республики Казахстан входит в опорную сеть края, обеспечивает подъезд к городу-курорту Яровое и соленым озерам, что делает ее особенно востребованной в летний туристический сезон, поэтому ее ремонт проводится ежегодно. При этом она является одной из самых протяженных - около 250 километров. Дорога проходит через Крутихинский, Панкрушихинский, Хабарский, Немецкий национальный районы и Славгородский муниципальный округ.