В Москве разработали сверхмощную зарядную станцию для электромобилей
Столичный производитель, участник кластера электромобилестроения на базе особой экономической зоны (ОЭЗ) «Технополис Москва», разработал сверхмощную зарядную станцию для электромобилей. Об этом в своем канале в мессенджере MAX сообщил Сергей Собянин. «Якорный резидент технопарка “Связь инжиниринг” и участник московского кластера электромобилестроения, который создан на базе ОЭЗ “Технополис Москва”, компания “Парус электро” разработала и запустила в производство зарядную станцию мощностью 342 киловатта», — написал мэр Москвы. Первые такие станции установлены на федеральных трассах региона. Благодаря им жители, выезжая за город, смогут быстро подзарядиться в пути. Преимущества станции заключаются в быстрой зарядке (всего 10–15 минут для современных электромобилей), возможности подключить к ней одновременно до пяти машин, а также совместимости с большинством моделей. Кроме того, она компактная и занимает всего один квадратный метр. «Это важный шаг к развитию зеленого транспорта и улучшению экологической инфраструктуры в городе и еще один этап в общей стратегии развития электромобилей и зарядной инфраструктуры столицы», — отметил Сергей Собянин. Ранее эксперты рассказали о перспективах зарядных станций для автомобилей.
Подготовка к монтажу опор нового колеса обозрения стартовала в Волгограде в Центральном парке культуры и отдыха (ЦПКиО). Высота сооружения составит 120 метров, диаметр — 113 метров. Волгоградское колесо обозрения будет вантовым, оно станет первым и самым большим развлекательным объектом такого рода в России и вторым по высоте после 140-метрового «Солнца Москвы» на ВДНХ.
По информации ЦПКиО, специалисты уже приступили к буровым работам при помощи двух установок общей массой свыше 230 тонн. Всего предстоит установить более ста армированных каркасов на глубине порядка 20 метров под землей — они станут основой для фундамента будущих опор.
Новое колесо обозрения будет в несколько раз выше существующего. Вместо традиционных спиц для вращения кабинок рабочие установят ванты — это значительно снизит общий вес колеса и равномерно распределит нагрузку на всю конструкцию, что позволит эксплуатировать объект при любых погодных условиях. На 120-метровом колесе установят 68 кабинок с системой кондиционирования, в каждой смогут разместиться до шести человек.
В вечернее время ванты украсит современная анимационная подсветка с возможностью воспроизводить видеосюжеты. С нового колеса обозрения гостям с высоты птичьего полета впервые откроется вся панорама города — вверх и вниз по течению Волги. С нынешнего колеса обозрения вид на Мамаев курган и Волго-Ахтубинскую пойму ограничен. Ныне действующее 50-метровое колесо обозрения демонтируют этой осенью, оно будет установлено в Красноармейском районе Волгограда.
Отметим, что в Волгоградской области уделяют приоритетное внимание вопросам благоустройства территорий — работы проводятся во всех муниципальных образованиях. Задачи дальнейшего развития Центрального парка культуры и отдыха были рассмотрены в ходе рабочей поездки губернатора Андрея Бочарова, главы города Владимира Марченко, представителей молодежи в начале 2025 года. Намечен целый ряд проектов, которые предстоит реализовать в ближайшие три года.