В Москве разработали сверхмощную зарядную станцию для электромобилей
Столичный производитель, участник кластера электромобилестроения на базе особой экономической зоны (ОЭЗ) «Технополис Москва», разработал сверхмощную зарядную станцию для электромобилей. Об этом в своем канале в мессенджере MAX сообщил Сергей Собянин. «Якорный резидент технопарка “Связь инжиниринг” и участник московского кластера электромобилестроения, который создан на базе ОЭЗ “Технополис Москва”, компания “Парус электро” разработала и запустила в производство зарядную станцию мощностью 342 киловатта», — написал мэр Москвы. Первые такие станции установлены на федеральных трассах региона. Благодаря им жители, выезжая за город, смогут быстро подзарядиться в пути. Преимущества станции заключаются в быстрой зарядке (всего 10–15 минут для современных электромобилей), возможности подключить к ней одновременно до пяти машин, а также совместимости с большинством моделей. Кроме того, она компактная и занимает всего один квадратный метр. «Это важный шаг к развитию зеленого транспорта и улучшению экологической инфраструктуры в городе и еще один этап в общей стратегии развития электромобилей и зарядной инфраструктуры столицы», — отметил Сергей Собянин. Ранее эксперты рассказали о перспективах зарядных станций для автомобилей.
«Готовим к внесению законопроект о многоэтажных жилых комплексах», - сообщил Председатель комитета Государственной Думы по строительству и ЖКХ Сергей Пахомов в своем телеграмм-канале.
Депутат пояснил, что документ касается комплексов, объединяющих несколько жилых башен, подземные паркинги, объекты социальной инфраструктуры и благоустройства на единой территории, часто — на общем стилобатном основании. «Это уже не классический МКД, о котором идёт речь в Жилищном кодексе», - отметил Сергей Пахомов
По его мнению, отсутствие в законодательстве понятия «многоэтажный жилой комплекс» приводит к хаосу в управлении общим имуществом. Речь идет о подъездных путях, общих холлах или инженерных сетях, проходящих через несколько объектов. «Ещё одна проблема — невыполнимые процедуры согласования для использования общей территории расположенными в комплексе социальными объектами, например встроенно-пристроенными детскими садами», - акцентирует Пахомов.