В Москве разработали сверхмощную зарядную станцию для электромобилей
Столичный производитель, участник кластера электромобилестроения на базе особой экономической зоны (ОЭЗ) «Технополис Москва», разработал сверхмощную зарядную станцию для электромобилей. Об этом в своем канале в мессенджере MAX сообщил Сергей Собянин. «Якорный резидент технопарка “Связь инжиниринг” и участник московского кластера электромобилестроения, который создан на базе ОЭЗ “Технополис Москва”, компания “Парус электро” разработала и запустила в производство зарядную станцию мощностью 342 киловатта», — написал мэр Москвы. Первые такие станции установлены на федеральных трассах региона. Благодаря им жители, выезжая за город, смогут быстро подзарядиться в пути. Преимущества станции заключаются в быстрой зарядке (всего 10–15 минут для современных электромобилей), возможности подключить к ней одновременно до пяти машин, а также совместимости с большинством моделей. Кроме того, она компактная и занимает всего один квадратный метр. «Это важный шаг к развитию зеленого транспорта и улучшению экологической инфраструктуры в городе и еще один этап в общей стратегии развития электромобилей и зарядной инфраструктуры столицы», — отметил Сергей Собянин. Ранее эксперты рассказали о перспективах зарядных станций для автомобилей.
Две новые промежуточные опоры на линии электропередачи 220 кВ «Микунь – Урдома» в Республике Коми установлены специалистами филиала ПАО «Россети» – МЭС Северо-Запада.
Это объект системного значения, от работы которого зависит электроснабжение расположенных в регионе нефтегазовых предприятий. Модернизация позволила повысить надежность ЛЭП.
По сравнению со старыми железобетонными, вновь установленные опоры имеют ряд преимуществ: увеличенную прочность и длительный срок службы – до 75 лет.
Кроме того, данные опоры характеризуются высокой устойчивостью к ветровым и гололедным нагрузкам. Это особенно важно для ЛЭП, проходящих по территории Республики Коми, где преобладает суровый северный климат.