В Москве разработали сверхмощную зарядную станцию для электромобилей
Столичный производитель, участник кластера электромобилестроения на базе особой экономической зоны (ОЭЗ) «Технополис Москва», разработал сверхмощную зарядную станцию для электромобилей. Об этом в своем канале в мессенджере MAX сообщил Сергей Собянин. «Якорный резидент технопарка “Связь инжиниринг” и участник московского кластера электромобилестроения, который создан на базе ОЭЗ “Технополис Москва”, компания “Парус электро” разработала и запустила в производство зарядную станцию мощностью 342 киловатта», — написал мэр Москвы. Первые такие станции установлены на федеральных трассах региона. Благодаря им жители, выезжая за город, смогут быстро подзарядиться в пути. Преимущества станции заключаются в быстрой зарядке (всего 10–15 минут для современных электромобилей), возможности подключить к ней одновременно до пяти машин, а также совместимости с большинством моделей. Кроме того, она компактная и занимает всего один квадратный метр. «Это важный шаг к развитию зеленого транспорта и улучшению экологической инфраструктуры в городе и еще один этап в общей стратегии развития электромобилей и зарядной инфраструктуры столицы», — отметил Сергей Собянин. Ранее эксперты рассказали о перспективах зарядных станций для автомобилей.
На «правительственном часе» в думе округа обсудили, как привлечь студентов к развитию городской среды. Депутат Николай Заболотнев предложил создать реестр вузов, участвующих в программе «Стартап как диплом». Это позволит будущим архитекторам, дизайнерам и строителям защищать дипломные работы в формате реальных бизнес-проектов.
Директор департамента строительства и архитектуры, главный архитектор Югры Александр Фролов сообщил, что не видит принципиальных препятствий для реализации такой инициативы со стороны стройкомплекса, если соответствующие нормы будут приняты учреждениями высшего образования. Создание необходимой нормативной базы и установление связей между вузами и конкретными территориями, где можно будет воплотить идеи будущих профессионалов - задача для вузовского руководства.
В ходе обсуждения депутаты и представители правительства округа очертили следующие возможные элементы системы вовлечения студентов в реальную практику благоустройства:
Департамент строительства и архитектуры Югры готов выступать экспертом при оценке дипломных работ, посвященных формированию комфортной городской и сельской среды.
Планируется заключить соглашения о сотрудничестве между муниципалитетами и вузами.
Студенты смогут предлагать и реализовывать собственные проекты по благоустройству, получая практический опыт.
Первый шаг в этом направлении уже сделан: студенты Югорского государственного университета (ЮГУ) начали сотрудничать с администрацией Нефтеюганского района.
Александр Фролов напомнил, что возможности «выхода» студенческих проектов в практику есть уже сейчас. Студенты профильных специальностей могут проявить себя в национальном конкурсе «Благоустрой!». Он позволяет разработать проекты для набережных, парков, дворовых пространств и центральных площадей.
В прошлом сезоне в конкурсе участвовали 1500 человек. В их числе — студентки из Нижневартовска, чей проект вышел в полуфинал и при поддержке главы Нягани принят к реализации в этом городе.
Ранее эксперты рассказали о том, какие ключевые тренды в благоустройстве сейчас наблюдаются.