В Москве разработали сверхмощную зарядную станцию для электромобилей
Столичный производитель, участник кластера электромобилестроения на базе особой экономической зоны (ОЭЗ) «Технополис Москва», разработал сверхмощную зарядную станцию для электромобилей. Об этом в своем канале в мессенджере MAX сообщил Сергей Собянин. «Якорный резидент технопарка “Связь инжиниринг” и участник московского кластера электромобилестроения, который создан на базе ОЭЗ “Технополис Москва”, компания “Парус электро” разработала и запустила в производство зарядную станцию мощностью 342 киловатта», — написал мэр Москвы. Первые такие станции установлены на федеральных трассах региона. Благодаря им жители, выезжая за город, смогут быстро подзарядиться в пути. Преимущества станции заключаются в быстрой зарядке (всего 10–15 минут для современных электромобилей), возможности подключить к ней одновременно до пяти машин, а также совместимости с большинством моделей. Кроме того, она компактная и занимает всего один квадратный метр. «Это важный шаг к развитию зеленого транспорта и улучшению экологической инфраструктуры в городе и еще один этап в общей стратегии развития электромобилей и зарядной инфраструктуры столицы», — отметил Сергей Собянин. Ранее эксперты рассказали о перспективах зарядных станций для автомобилей.
Тренировочный полигон учебного центра профессиональных квалификаций открылся в Чите. Торжественное открытие прошло в день празднования 22-летия со дня образования ОАО «РЖД.
«По словам Олега Белозерова, вы работаете в железнодорожной столице России и мира – в Чите. Работаете на магистрали, которую построили ваши прадеды и прадеды. И сегодня вы вносите огромный вклад в судьбу нашей страны, продолжая это развитие. Шаг за шагом развивается ваша железная дорога, в том числе создается этот учебный центр. Он создается с самыми высокими требованиями для того, чтобы вы получали самые качественные образовательные услуги, росли в своем профессиональном мастерстве», – сказал губернатор Забайкалья Александр Осипов.
Открытие полигона – третий, финальный этап создания многофункционального учебного комплекса. Уже построены современные учебные площади и общежитие.
«Важно, что это не просто место, где вы будете получать новые навыки. Это то, что является современным трендом получения базовых знаний. Здесь устроена самая современная инфраструктура. Это эталон, который должен стать базовым для нас», – обратился к обучающимся начальник Забайкальской железной дороги Владимир Антонец.
На тренировочном полигоне учебного центра предоставлены макеты железнодорожных путей в реальном размере – это необходимо доя отработки практических навыков обучающихся. В крытом отапливаемом ангаре построено два пути, на которых сымитированы различные неисправности. Также смонтирована контактная сеть и линия электропередачи, установлены образцы деталей вагонов и локомотивов – колесные пары, автосцепка, токоприемник, макет тормозного оборудования. Также в ангаре смонтирован тренажер выполнения работ на высоте.
На открытой части полигона построено два участка звеньевого и бесстыкового пути с двумя стрелочными переводами, железнодорожный переезд, смонтирована контактная сеть и устройства автоматики и телемеханики.
В здании также оборудованы четыре аудитории, которые оснащены компьютерной техникой, дефектоскопным оборудованием, VR-тренажерами для подготовки специалистов путевого и вагонного комплексов.
Компания «РЖД» направила на строительство полигона около 430 миллиона рублей. Построенный полигон позволит значительно повысить качество учебного процесса.