В Петергофе установили небесное дерево
В Петергофе благоустроили территорию на Собственном проспекте: у дома 34А появились современная детская площадка и «Шахматный дворик» для взрослых. Об этом сообщил губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов в своем телеграмм-канале.
«Для уюта в городе важно уделять внимание и небольшим территориям», - подчеркнул глава города. Одной из таких территорий и стало пространство на Собственном проспекте в Петергофе.
Доминантой детской зоны является игровой комплекс «Небесное дерево» от компании «Красивый город». Выполненный в стиле хай-тек, он достигает семи метров в высоту и предназначен для игры на трех уровнях. В составе комплекса - горки, классические и веревочные лестницы, площадки для наблюдения. Помимо этого есть два бизи-борда: музыкальный и «Теорема Пифагора» для постижения азов геометрии. Декор комплекса выполнен в стиле популярной игры «Майнкрафт».
Работы были проведены в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Александр Беглов пообещал продолжить такую работу по всему Санкт-Петербургу.
Ранее эксперты рассказали о том, какие ключевые тренды в благоустройстве сейчас наблюдаются.
Работы проводятся на рельсосварочном предприятии № 1 в Санкт-Петербурге (РСП № 1, входит в Группу «Синара»).
100-метровые рельсы свариваются по торцам в 800-метровые плети. Технология позволяет минимизировать количество стыков на пути и обеспечить непрерывность поверхности катания колеса поезда, что значительно повышает плавность хода. Допустимое отклонение от прямолинейности сварных стыков для ВСМ - всего 0,2 мм на 1 метр.
Первый этап — электросварка. Затем плеть отправляется на пост грубой шлифовки. Чтобы закалить металл, сварной шов нагревают до 945 °C и подают воздух. После термообработки металл сварного стыка приобретает максимально схожие свойства с основным металлом рельсов. Следующие этапа - окончательное шлифование стыков, и проверка готовой продукции с помощью дефектоскопа.
На весь цикл сварки и обработки рельсов уходит не более 50 минут. После сварки петли полностью готовы к укладке на первом участке ВСМ.
Уникальные рельсы марки ДТ350ВС400 произведены на ЗСМК ЕВРАЗ по заказу РЖД.
Строительно-монтажные работы по проекту ВСМ Москва — Санкт-Петербург уже начаты на участке в Московской области (7-й этап строительства). Подготовительные работы проводятся на всех остальных участках будущей магистрали.
В Великом Новгороде и Твери возводятся предприятия для выпуска безбалластных плит. В Верхней Пышме строятся новые корпуса завода для производства высокоскоростных поездов.
Первый участок ВСМ с уложенными рельсами планируется запустить в 2027 году, что позволит начать тестирование российского высокоскоростного поезда на реальной инфраструктуре в соответствии с утвержденным графиком реализации проекта.
Общая протяженность высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург составит 679 км. В дальнейшем планируется расширить сеть и построить высокоскоростные магистрали из Москвы в Екатеринбург через Нижний Новгород и Казань, в Рязань, в Адлер и в Минск.