Инициатор воссоздания усадьбы «Скорняково-Архангельское» займется «Дачей Башкирцевых» в воронежских Семилуках


07.10.2025 17:44

По итогам торгов, проведенных администрацией Семилукского района, объект культурного наследия регионального значения «Дача Башкирцевых» в городе Семилуки передан в долгосрочную аренду известному российскому меценату, инвестору Алексею Шкрапкину. Он выступил инициатором воссоздания усадеб «Скорняково-Архангельское» и «Репец» в Задонском районе Липецкой области. 


Согласно договору, новый арендатор обязуется провести работы по сохранению объекта культурного наследия в срок, не превышающий семи лет со дня его передачи, включая время подготовки и согласования проектной документации – на это отведено максимум два года. 

Главный дом дачи построен в 1820-е в формах классицизма. В 1829-м усадьбу приобрел воронежский купец Сергей Башкирцев. С 1830 по 1841 год поэт Алексей Кольцов неоднократно бывал на даче мужа своей сестры Ивана Башкирцева (сына Сергея Башкирцева). Усадьба приобрела популярность в воронежском обществе того времени как место дачного отдыха: ее посещали представители местной знати, включая губернатора. 

После национализации 1917 года дача находилась в распоряжении воинской части, потом – больницы. По окончании Великой Отечественной войны огнеупорный завод устроил здесь дом отдыха, а затем до 1990-х годов использовал бывшую дачу как общежитие для рабочих. В 1969 году к 160-летию со дня рождения поэта Алексея Кольцова на особняке укрепили мемориальную доску. В последние годы дача не использовалась. Помимо главного кирпичного здания, усадьба включает в себя два деревянных дома, обширный парк с садом, навесной мост над рекой Девицей.

АВТОР: Пресс-служба Правительства Воронежской области
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Правительства Воронежской области
ИСТОЧНИК ФОТО: Пресс-служба Правительства Воронежской области

Подписывайтесь на нас:


10.09.2025 17:23

Работы проводятся на рельсосварочном предприятии № 1 в Санкт-Петербурге (РСП № 1, входит в Группу «Синара»).


100-метровые рельсы свариваются по торцам в 800-метровые плети. Технология позволяет минимизировать количество стыков на пути и обеспечить непрерывность поверхности катания колеса поезда, что значительно повышает плавность хода.  Допустимое отклонение от прямолинейности сварных стыков для ВСМ - всего 0,2 мм на 1 метр.

Первый этап — электросварка. Затем плеть отправляется на пост грубой шлифовки. Чтобы закалить металл, сварной шов нагревают до 945 °C и подают воздух. После термообработки металл сварного стыка приобретает максимально схожие свойства с основным металлом рельсов. Следующие этапа - окончательное шлифование стыков, и проверка готовой продукции с помощью дефектоскопа.

На весь цикл сварки и обработки рельсов уходит не более 50 минут. После сварки петли полностью готовы к укладке на первом участке ВСМ.

Уникальные рельсы марки ДТ350ВС400 произведены на ЗСМК ЕВРАЗ по заказу РЖД.

Строительно-монтажные работы по проекту ВСМ Москва — Санкт-Петербург уже начаты на участке в Московской области (7-й этап строительства). Подготовительные работы проводятся на всех остальных участках будущей магистрали.

В Великом Новгороде и Твери возводятся предприятия для выпуска безбалластных плит. В Верхней Пышме строятся новые корпуса завода для производства высокоскоростных поездов.

Первый участок ВСМ с уложенными рельсами планируется запустить в 2027 году, что позволит начать тестирование российского высокоскоростного поезда на реальной инфраструктуре в соответствии с утвержденным графиком реализации проекта.

Общая протяженность высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург составит 679 км. В дальнейшем планируется расширить сеть и построить высокоскоростные магистрали из Москвы в Екатеринбург через Нижний Новгород и Казань, в Рязань, в Адлер и в Минск.

АВТОР: Федеральное агентство железнодорожного транспорта
ИСТОЧНИК: Федеральное агентство железнодорожного транспорта
ИСТОЧНИК ФОТО: http://всм-2-столицы.рф

Подписывайтесь на нас: