Дом с геометрической сеткой фасадов построят по реновации в районе Останкинский в Москве
Согласован проект многоквартирного жилого дома по программе реновации в районе Останкинский на северо-востоке столицы, сообщил главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.
По его словам, площадь новостройки по адресу: ул. Годовикова, земельный участок 12 составит 17,2 тыс. кв. м.
«Отделку фасадов комплекса выполнят из керамогранитной плитки коричневого и молочного оттенков. Светлые вставки образуют геометрическую сетку из горизонтальных и вертикальных поясов. Также архитектурный облик дома дополнят корзины под кондиционеры, выполненные из металла с перфорацией», – сказал Сергей Кузнецов.
На втором и третьем этажах оборудуют квартиры для маломобильных людей. В подземном уровне расположатся паркинг и помещения для уборочной техники. Прилегающую территорию благоустроят.
Свидетельство об архитектурно-градостроительном решении на объект выдала Москомархитектура. Концепция разработана ООО «Апичем».
В отделке квартиры и мест общего пользования применят высококачественные и современные материалы. В коридорах, тамбурах и колясочной уложат крупную керамогранитную плитку разного цвета, а также установят подвесные потолки «грильято».
На лестничных клетках сделают наливные полы с пропиткой, устойчивой к износу и термическим воздействиям, стены покрасят водоэмульсионной краской.
В квартирах на пол уложат керамогранитную плитку светлых тонов и ламинат. Стены оклеят обоями на флизелиновой основе под покраску, смонтируют натяжные потолки.
Парк истории Байкало-Амурскоймагистрали развернулся в Северобайкальске в Бурятии на территории 1,5 гектара.
Открытый музей, посвященный строительству магистрали, включает инсталляции,архивные фото, тематические картины, строительную технику, места для прогулок иотдыха и многое другое.
- Это место как намоленное, здесь стоял генподрядный трест «Hижнeaнгapcктpaнccтpoй», которым руководил самый молодой Герой социалистического труда в Советском Союзе на дороге Абакан-Тайшети он с 1977 года по 1985 год руководил этим генподрядным трестом. Бурятский участок у нас был самый дорогой и самый короткий - 525 километров. Мы строили эту железную дорогу. Мы были молодые здоровые с энтузиазмом, у нас не было ни больниц, ни кладбища. У нас был учебно-производственный комбинат, мы повышали квалификацию: первый - второй класс водители, стропальщики, приобретали профессии, благодаря чему БАМ был построен быстро и в сроки. Мы спортивные площадки делали сами, и у насбыл главный очаг - это дом культуры «Байкал», который вошел в программу этогопарка - это замечательно. Я хочу, чтобы дальше все это продолжалось, и еще кроме вот этой техники здесь появился наш советский «Урал», УАЗик-352 – «буханка» и ГАЗ-66, - отметил ветеран БАМа Николай Марценюк.