Специалисты Комплекса городского хозяйства выполнили работы по замене асфальтобетонного покрытия на одной из ключевых магистралей юга столицы — Варшавском шоссе, сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы Петр Бирюков.
В квартале «Ильинские Луга» в подмосковном Красногорске введен в эксплуатацию новый дом
В подмосковном Красногорске в проекте «Ильинские Луга» введен в эксплуатацию новый жилой корпус. Министерство жилищной политики Московской области выдало разрешение компании «ПИК». Новоселье здесь отпразднуют 511 семей. Корпус рассчитан на 511 квартир общей площадью более 19,9 тыс. кв. метров различной планировки — от студий до трехкомнатных. Входные группы спроектированы по принципу безбарьерной среды. Для детей и взрослых обустроены площадки для игр и отдыха.
В проекте «Ильинские луга» уже возведены уже возведены 28 жилых домов, школа на 1500 мест, четыре детских сада в общей сложности на 1200 мест. В стадии строительства еще одна школа на 1500 мест, детский сад на 350 мест, поликлиника на 400 посещений в смену, пожарное депо на 4 поста.
На территории квартала есть широкий зелёный пешеходный бульвар, дома здесь средней высоты, девятиэтажные с большими окнами, поэтому в квартирах и во дворах всегда много естественного света. В проекте открыт PlayHub «Гравити» — современное игровое пространство с космической тематикой, холмами, зонами для игр и отдыха жителей всех возрастов.
«Содержанию столичных дорог в нормативном состоянии уделяется особое внимание. Ежегодно в рамках подготовки к осенне-зимнему периоду организуем мероприятия по обновлению асфальтобетонного покрытия, — отметил Петр Бирюков. — Провели ремонт дорожного полотна на Варшавском шоссе, в общей сложности отремонтировали 745 тысяч квадратных метров. Работы были организованы по обеим сторонам магистрали на всем ее протяжении в границах Москвы — от Большой Тульской улицы до МКАД, включая дублеры».
Заместитель мэра пояснил, что ранее ремонт на Варшавском шоссе проводили в 2021 году. Гарантийный срок покрытия истек, на проезжей части из-за интенсивного движения образовались локальные разрушения и колейность, что могло негативно повлиять на безопасность дорожного движения.
«Ремонт проходил в несколько этапов. На первом специалисты провели фрезерование существующего покрытия, затем отремонтировали смотровые колодцы и дождеприемные решетки, после чего уложили новый асфальт. На завершающем этапе нанесли дорожную разметку, — рассказал Петр Бирюков. — Работы проводились преимущественно в ночное время, когда ниже трафик, с частичным ограничением движения».
Глава Комплекса городского хозяйства подчеркнул, что для укладки асфальта на улично-дорожной сети применяются современные технологии и используются собственные асфальтобетонные смеси, производимые на заводах, принадлежащих городу. Суммарно эти предприятия за сезон выпускают более двух миллионов тонн смеси.