Инструментальное обследование школы №17 в Петропавловске-Камчатском проведут федеральные специалисты
Губернатор Камчатского края Владимир Солодов посетил учреждение образования, которое пострадало после мощного землетрясения 30 июля. Угрозы нахождения в здании для школьников нет.
Глава региона в ходе объезда бывшего Ленинского района посетил микрорайон Завойко Петропавловска-Камчатского. По многочисленным обращениям в социальных сетях Владимир Солодов осмотрел повреждения школы №17. На сегодня в образовательном учреждении прошло визуальное обследование, в ближайшее время федеральные специалисты выполнят инструментальное обследование конструкций школы.
«После землетрясения 30 июля 2025 года школа была скрупулезно осмотрена специалистами НИЦ “Строительство”. Было подтверждено, что в настоящий момент угрозы нахождению в здании нет, но в то же время требуется инструментальный осмотр. Он связан не только с самими повреждениями от сейсмики, но и с тем, что длительный период здание обслуживалось не должным образом: есть накопленные проблемы в фундаменте, в подвальных помещениях, которые и привели к тому, что произошедшие сейсмособытия сильнее сказались на внешнем облике здания. По итогам инструментального обследования будет сделан вывод относительно того, какие ремонтные работы необходимо запланировать. Мы будем учитывать их в проектно-сметной документации на капремонт, документы уже готовятся. Те элементы здания, которые могут повлиять на его устойчивость, в первоочередном порядке будут предлагаться к федеральному финансированию», - сказал губернатор Камчатского края Владимир Солодов.
Ремонт школы будут выполнять в каникулярный период для того, чтобы не мешать образовательному процессу.
Здание школы №17 в Петропавловске-Камчатском было построено в 1996 году. В образовательном учреждении на сегодня обучаются более 450 ребят.
Соглашение подписали в рамках Дней региона в Национальном центре «Россия». В Еврейской автономной области планируют построить трансграничный мост через Амур, который соединит Россию и Китайскую Народную Республику автомобильным сообщением. Соглашение о намерениях по реализации данного проекта с компаниями «Бамтоннельстрой-Мост» и «ГПБ-Инфраструктурный Холдинг» подписала губернатор автономии Мария Костюк.
Общая протяженность автомобильного мостового перехода между Россией и Китаем в районе села Пашково и г. Цзяинь превысит один километр. Длина российской части составит примерно 700 метров. Для соединения моста с сетью действующих региональных дорог будет построено свыше 600 метров подходов.
Строительство будет вестись c применением механизмов государственно-частного партнерства. Реализация проекта даст дополнительный импульс развитию международных логистических коридоров региона. Кроме того, возрастет транспортная доступность туристических объектов и месторождений полезных ископаемых, расположенных в Еврейской автономной области.
«Для нас проект строительства трансграничного автодорожного моста в районе с. Пашково – еще одна точка роста экономики. Для области он означает новые рабочие места, увеличение грузооборота и развитие туризма», – подчеркивает губернатор ЕАО Мария Костюк.
Трехстороннее соглашение было заключено на выставке «Регион-2030. Платформа Будущего» в Национальном центре «Россия». Со стороны компаний-участников документ подписали первый заместитель генерального директора АО «Бамтоннельстрой-Мост» Алексей Мельниченко и генеральный директор ООО «ГПБ – Инфраструктурный Холдинг» Валентин Мурашов.
В Еврейской автономной области Группа компаний «Бамтоннельстрой-Мост» ранее реализовала проект первого трансграничного железнодорожного моста Нижнеленинское – Тунцзян через реку Амур между Россией и Китаем, а в настоящий момент выступает генеральным подрядчиком и генеральным проектировщиком на реконструкции 8-километровой автомобильной дороги Биробиджан – Унгун – Ленинское, а также реконструкции мостового перехода через реку Биру в городе Биробиджане.
Справочно:
Группа компаний «Бамтоннельстрой-Мост» – крупнейшее в России предприятие, специализирующееся на строительстве больших и малых мостов, тоннелей, железных и автомобильных дорог, путепроводов, портов, причалов, гидротехнических сооружений и взлетно-посадочных полос. За полувековую историю Группы компаний было построено и введено в эксплуатацию более 3000 инфраструктурных объектов по всей стране.
«ГПБ – Инфраструктурный Холдинг» – дочерняя структура АО «Газпромбанк», выступает партнером по проектам государственно-частного партнерства в более чем 20 регионах России, участвует в комплексной реализации и привлечении финансирования в проекты ГЧП.