Специалисты Комплекса городского хозяйства выполнили работы по замене асфальтобетонного покрытия на одной из ключевых магистралей юга столицы — Варшавском шоссе, сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы Петр Бирюков.
Сквер Салтыкова-Щедрина в центре Петербурга получит к юбилею новое освещение
К 200-летию со дня рождения писателя-сатирика М.Е.Салтыкова-Щедрина сад, названный в его честь, получит новую систему освещения.
В Центральном районе Петербурга стартовала реконструкция наружного освещения сада Салтыкова-Щедрина, расположенного на пересечении Кирочной и Потёмкинской улиц.
СПб ГБУ «Ленсвет» полностью обновит здесь электротехническое оборудование: установит 32 новых светодиодных фонаря, а также продолжит 1,4 км подземной кабельной линии. В результате освещенность сада увеличится почти в два раза, при этом сохранится гармоничный облик исторического пространства - продуманная схема расположения осветительных приборов обеспечит мягкое и ровное освещение всего парка, подчеркивая красоту ландшафта и архитектуры.
Светодиодные светильники создадут более равномерное освещение для дорожек и аллей. При этом тёплый свет, максимально приближенный к естественному дневному, будет потреблять в два раза меньше электроэнергии.
Завершить работы на объекте планируется уже в 2025 году.
«Содержанию столичных дорог в нормативном состоянии уделяется особое внимание. Ежегодно в рамках подготовки к осенне-зимнему периоду организуем мероприятия по обновлению асфальтобетонного покрытия, — отметил Петр Бирюков. — Провели ремонт дорожного полотна на Варшавском шоссе, в общей сложности отремонтировали 745 тысяч квадратных метров. Работы были организованы по обеим сторонам магистрали на всем ее протяжении в границах Москвы — от Большой Тульской улицы до МКАД, включая дублеры».
Заместитель мэра пояснил, что ранее ремонт на Варшавском шоссе проводили в 2021 году. Гарантийный срок покрытия истек, на проезжей части из-за интенсивного движения образовались локальные разрушения и колейность, что могло негативно повлиять на безопасность дорожного движения.
«Ремонт проходил в несколько этапов. На первом специалисты провели фрезерование существующего покрытия, затем отремонтировали смотровые колодцы и дождеприемные решетки, после чего уложили новый асфальт. На завершающем этапе нанесли дорожную разметку, — рассказал Петр Бирюков. — Работы проводились преимущественно в ночное время, когда ниже трафик, с частичным ограничением движения».
Глава Комплекса городского хозяйства подчеркнул, что для укладки асфальта на улично-дорожной сети применяются современные технологии и используются собственные асфальтобетонные смеси, производимые на заводах, принадлежащих городу. Суммарно эти предприятия за сезон выпускают более двух миллионов тонн смеси.