Первая бронзовая фигурка из арт-проекта «Томская белочка» поселилась в Университетской роще
В Университетской роще Томского государственного университета торжественно открыли первую из десяти бронзовых скульптур в рамках масштабного городского проекта «Томская белочка». Новая достопримечательность, получившая имя «Профессор Белкин», положила начало арт-инициативе, призванной создать в городе новые точки притяжения и подчеркнуть его уникальный характер.
Инициатива реализована Сибирским центром дизайна ТГУ и креативным кластером «Пенаты» при поддержке Президентского фонда культурных инициатив. Автором всех десяти фигурок выступил известный скульптор Жигжит Баясхаланов. Бронзовые скульптуры, покрытые итальянской патиной, были отлиты в мастерской в Санкт-Петербурге.
«Этот проект — история про любовь к Томску. Его создавали люди, которые всем сердцем болеют за наш город, — подчеркнул на церемонии открытия мэр Томска Дмитрий Махиня. — Благодарю команду Сибирского центра дизайна ТГУ, которая меняет город, зная его особенности, историю и людей. Отдельная благодарность мастеру Жигжиту Баясхаланову, чей талант вдохнул в каждую фигурку душу и характер».
Помимо «Профессора Белкина», в разных знаковых локациях города, включая Лагерный сад и районы старинных томских домов, soon поселятся и другие персонажи: белка-мама, белка-магистр, белка-лыжник и белка-читатель. Каждая скульптура обладает своим уникальным характером и призвана не только радовать глаз, но и побуждать томичей и гостей города больше гулять и изучать его историю.
Как отметил мэр, проект уже поддержан комплексной инфраструктурой: готовы тематические экскурсии и аудиогид, которые помогут горожанам и туристам найти всех бронзовых белочек. Авторы верят, что у студенчества быстро появится новая традиция — потереть очки или хвост «Профессора Белкина» для успешной сдачи сессии, чтобы избежать «хвостов» в зачётке.
Этот проект стал очередным шагом в преображении городской среды силами passionate профессионалов. Ранее команда Сибирского центра дизайна ТГУ разрабатывала фирменный стиль к 420-летию Томска. «Томская белочка» — это больше, чем просто арт-объекты; это повод для семейных прогулок и фото, способ создать новые тёплые воспоминания и сохранить живую душу города, символом которой для многих поколений томичей всегда была шустрая рыжая белка.
Одна из важнейших транспортных артерий города возвращается в строй в полном объеме. Эстакада, ведущая на Окружное шоссе, с субботы, 4 октября, вновь откроется для движения грузового транспорта. Это решение принято по итогам комплексного обследования, которое подтвердило надежность и безопасность конструкций после масштабных ремонтно-восстановительных работ.
Основанием для снятия ранее введенных ограничений послужил научно-технический отчет, представленный проектировщиком – институтом «Севдоропроект». Специалисты организации провели всестороннюю экспертизу объекта, которая включала не только визуальный осмотр, но и углубленное инструментальное обследование. Для этого применялся целый парк современного оборудования: от традиционных механических прогибомеров до высокоточных лазерных сканеров, позволяющих создать цифровую 3D-модель конструкции и выявить малейшие отклонения.
Особое внимание было уделено испытаниям на прочность. Эстакаду проверили под статическими и динамическими нагрузками, имитируя реальную эксплуатацию. Это позволило получить объективные данные о поведении несущих конструкций.
Выводы экспертов однозначны:
Все критические и опасные дефекты, которые весной 2025 года вынудили признать путепровод аварийным, были полностью устранены в ходе ремонта.
Работа всех пролетных строений – как под статической, так и под динамической нагрузкой – теперь в полной мере соответствует расчетным моделям, заложенным при проектировании.
Установлена новая нормативная нагрузка: движение транспорта в потоке разрешено для автомобилей с допустимой общей массой до 30 тонн.
В настоящий момент «Горсвет» завершает установку необходимых дорожных знаков, которые регламентируют новый режим движения. Открытие эстакады для грузовиков станет значимым событием для городской логистики. Ожидается, что это решение позволит разгрузить от большегрузов улицы жилых районов, по которым фуры, самосвалы и другая тяжелая техника были вынуждены объезжать закрытый участок. Это не только повысит пропускную способность дорожной сети, но и улучшит экологическую обстановку в городе.