Музыкальный вокзал в санкт-петербургском Павловске будет восстеновлен
Совет по сохранению культурного наследия при Правительстве Санкт-Петербурга принципиально одобрил концепцию восстановления Музыкального вокзала в Павловске.
Соглашения о сотрудничестве в области реализации проекта подписаны между ОАО «РЖД» и Минкультуры России, а также с ГМЗ «Павловск».
Концепция предусматривает восстановление не только здания Музыкального вокзала на 1860-е годы, но также и восстановление исторического планировочного решения южной части ландшафтного района Большая Звезда с реставрацией Вокзального пруда и фонтанов.
Совет рекомендовал, в том числе, детально проработать внешний облик фасадов Музыкального вокзала в точном соответствии с иконографическими материалами.
Также было предложено предусмотреть создание на территории Музыкального вокзала мемориальной зоны, напоминающей об утраченной функции железнодорожной станции.
Железнодорожные пути по территории Павловского парка проходить не будут.
Вокзал был построен в 1838 году на конечной станции первой в России пассажирской железной дороги, открытой в 1837 году.
Здание использовалось также как место отдыха и развлечения пассажиров по аналогии с лондонским «воксхоллом». В дальнейшем название «вокзал»перешло на все подобные железнодорожные постройки.
Здесь выступали Иоганн Штраус, Фёдор Шаляпин, Анна Павлова, Сергей Прокофьев и другие великие деятели культуры. Павловский вокзал стал «первой русской филармонией».
Во время Великой Отечественной войны Музыкальный вокзал был уничтожен.
Предполагается создание универсального зрительного зала до 800 мест. При разработке проекта учитываются пожелания Государственного академического Мариинского театра.
Непосредственно к работам по восстановлению Музыкального вокзала планируется приступить в 2027 году.
ООО «Аванта», собственник бизнес-центра по адресу Лиговский пр., 52, где расположен офтальмологический кластер «Счастливый взгляд», подал замечание в СПб ГБУ «Кадастровая оценка». Он просит пересмотреть новую кадастровую стоимость здания. Дело в том, что по результатам переоценки, проведенной в конце августа, оно номинально подешевело на 200 млн рублей на фоне слухов о сносе под вестибюль новой станции метро.
Заявитель обращает внимание, что новая кадастровая стоимость (она вступает в юридическую силу 1 января 2026 года) сократилась с 446,1 млн до 251,3 млн рублей, то есть почти на 44%. В то же время сравнимое по характеристикам здание, расположенное прямо напротив, на другой стороне Лиговского проспекта, подорожало с 398,6 млн до 503 млн рублей, то есть на 26,2%. Более того, суммарно кадастровая стоимость всех 3,63 млн объектов в городе вырастет с 1 января на 17,44% (более чем на 8 трлн рублей).
Четырехэтажный дом на Лиговском, 52 попал в список на изъятие для госнужд, городские власти уже обнародовали планы по сносу. На его месте планируется появление шестиэтажного бизнес-центра с офисами для нужд метрополитена и интегрированным в нее вестибюлем станции метро «Лиговский проспект-2». На проведенном минувшим летом конкурсе эскизов победил проект «Студии 17». Однако многие профессиональные архитекторы и урбанисты подвергли его критике, а сам конкурс назвали поспешным.
«Несмотря на то, что уже провели конкурс, до сих пор к нам никто из представителей Администрации не обращался и конкретных условий по выкупу нашей собственности с нами не обсуждал. Полагаем, это будет сделано только в будущем году, а пониженная кадастровая стоимость станет одним из инструментов давления, чтобы уменьшить компенсацию за изъятие нашего объекта. Считаем это несправедливым и настаиваем на возврате номинальной цены хотя бы к прежнему показателю», – комментирует генеральный директор ООО «Аванта» Николай Столяров.
По его словам, переезд офтальмологического кластера станет для собственника и клиентов большой проблемой. Во-первых, многие пациенты идут на операцию по строгим медицинским показаниям. Остановка работы клиники на несколько месяцев может привести к потере зрения у части из них. А также нарушить порядок послеоперационного наблюдения. Во-вторых, на это потребуются сотни миллионов рублей, а процесс получения разрешений, согласований и лицензий на новом месте может занять от полугода до двух лет.
Напомним, что для строительства терминала ВСМ, привокзальной площади и вестибюля станции метро власти намерены, помимо здания на Лиговском пр.,52, изъять почти два десятка корпусов Кокоревских складов, часть из которых будет демонтирована (полностью или частично), а часть – реконструирована. Завершить процедуру изъятия планируется в I квартале 2026 года, тогда же должен быть готов проект планировки территории привокзальной площади и подъездов к ней. Запуск ВСМ намечен на апрель 2028 года.