Музыкальный вокзал в санкт-петербургском Павловске будет восстеновлен
Совет по сохранению культурного наследия при Правительстве Санкт-Петербурга принципиально одобрил концепцию восстановления Музыкального вокзала в Павловске.
Соглашения о сотрудничестве в области реализации проекта подписаны между ОАО «РЖД» и Минкультуры России, а также с ГМЗ «Павловск».
Концепция предусматривает восстановление не только здания Музыкального вокзала на 1860-е годы, но также и восстановление исторического планировочного решения южной части ландшафтного района Большая Звезда с реставрацией Вокзального пруда и фонтанов.
Совет рекомендовал, в том числе, детально проработать внешний облик фасадов Музыкального вокзала в точном соответствии с иконографическими материалами.
Также было предложено предусмотреть создание на территории Музыкального вокзала мемориальной зоны, напоминающей об утраченной функции железнодорожной станции.
Железнодорожные пути по территории Павловского парка проходить не будут.
Вокзал был построен в 1838 году на конечной станции первой в России пассажирской железной дороги, открытой в 1837 году.
Здание использовалось также как место отдыха и развлечения пассажиров по аналогии с лондонским «воксхоллом». В дальнейшем название «вокзал»перешло на все подобные железнодорожные постройки.
Здесь выступали Иоганн Штраус, Фёдор Шаляпин, Анна Павлова, Сергей Прокофьев и другие великие деятели культуры. Павловский вокзал стал «первой русской филармонией».
Во время Великой Отечественной войны Музыкальный вокзал был уничтожен.
Предполагается создание универсального зрительного зала до 800 мест. При разработке проекта учитываются пожелания Государственного академического Мариинского театра.
Непосредственно к работам по восстановлению Музыкального вокзала планируется приступить в 2027 году.
Власти Севастополя приняли решение расширить съезд с Фиолентовского шоссе на Камышовое в районе кольцевой развязки. Будет построена дополнительная полоса. Об этом сообщил губернатор Михаил Развозжаев в своем канале в МАХ.
Новый съезд позволит водителям, следующим в сторону Ялты и пригородных районов, миновать кольцевую развязку в часы пик. По словам губернатора, такое решение реализовать проще и быстрее всего. Департамент транспорта уже получил поручение заняться проектированием.
Также прорабатываются долгосрочные решения: преобразование кольца в регулируемый перекресток со светофорами и строительство двухуровневой развязки, где Камышовое шоссе будет опущено в тоннель. «Нужно будет подготовить все расчёты, и после этого посмотрим, по какой программе мы сможем этот вопрос реализовать и за какие средства», - отметил Михаил Развозжаев.