Москва хочет завершить в 2009 г. разграничение памятников культуры на федеральные и региональные
Мосгордума приняла законодательную инициативу внесения изменений в закон «Об объектах культурного наследия (памятниках истории и культуры) народов РФ». В соответствии с ними Росимущество обязано направить перечни разграничения объектов культурного наследия на федеральные и региональные в правительство России до 1 октября
Как напомнил на заседании автор инициативы, глава Москомнаследия Валерий Шевчук, согласно федеральному закону субъекты РФ направили в Росимущество до 1 декабря
При этом, по его словам, Москва подготовила свои предложения несколько лет назад и согласовала их с Минкультуры РФ. «Состояние памятников таково, что если не принять решений по разграничению, то через 2 года может быть поздно», - заметил В.Шевчук.
В свою очередь глава комиссии Мосгордумы по перспективному развитию и градостроительству Михаил Москвин-Тарханов отметил, что когда дело касается охраны и контроля за содержанием памятников Москве никто этого не запрещает, даже Минкультуры отмечает высокий класс содержания и реставрации памятников в столице. При этом вопрос управления памятниками, по его мнению М, намеренно затягивается, так как объекты культурного наследия потенциально могут приносить большой доход.
Подписано соглашение между Октябрьской железной дорогой – филиалом ОАО «Российские железные дороги» и правительством Карелии о взаимодействии и сотрудничестве на 2009-2011 гг. Документ предусматривает участие ОЖД в реализации инвестиционных проектов по развитию транспортной инфраструктуры на территории республики, строительство жилья в рамках жилищно-ипотечной программы в соответствии с нацпроектом «Доступное жилье» для работников железной дороги и др., сообщает пресс-служба правительства региона.
Со стороны республиканских властей соглашение предусматривает выделение средств на государственную поддержку железнодорожного транспорта, предоставление налоговых льгот для ОАО «РЖД», государственную поддержку инвестиционных проектов компании, реализуемых на территории Карелии, установление экономически обоснованных тарифов на оказание услуг по передаче и на приобретение электроэнергии для предприятий ОЖД.
Одно из направлений действия соглашения – разработка программы реконструкции участка Янисъярви – Лодейное Поле (длина участка 191 км) на основе государственно-частного партнерства. Этот пункт включен в текст соглашения в связи с ростом объемов выпуска продукции предприятиями горнопромышленного комплекса Карелии. Соглашение также предполагает совместную работу с федеральными органами в целях ускорения реконструкции пограничных железнодорожных пунктов пропуска «Вяртсиля» и «Люття», железнодорожных пограничных станций Вяртсиля и Кивиярви.
Как ожидается, подписанное Соглашение будет способствовать развитию прилегающих к железной дороге территорий Карелии на основе использования местных ресурсов и их переработки, а также широкого привлечения инвестиций.