Москва хочет завершить в 2009 г. разграничение памятников культуры на федеральные и региональные
Мосгордума приняла законодательную инициативу внесения изменений в закон «Об объектах культурного наследия (памятниках истории и культуры) народов РФ». В соответствии с ними Росимущество обязано направить перечни разграничения объектов культурного наследия на федеральные и региональные в правительство России до 1 октября
Как напомнил на заседании автор инициативы, глава Москомнаследия Валерий Шевчук, согласно федеральному закону субъекты РФ направили в Росимущество до 1 декабря
При этом, по его словам, Москва подготовила свои предложения несколько лет назад и согласовала их с Минкультуры РФ. «Состояние памятников таково, что если не принять решений по разграничению, то через 2 года может быть поздно», - заметил В.Шевчук.
В свою очередь глава комиссии Мосгордумы по перспективному развитию и градостроительству Михаил Москвин-Тарханов отметил, что когда дело касается охраны и контроля за содержанием памятников Москве никто этого не запрещает, даже Минкультуры отмечает высокий класс содержания и реставрации памятников в столице. При этом вопрос управления памятниками, по его мнению М, намеренно затягивается, так как объекты культурного наследия потенциально могут приносить большой доход.
В 2008 г. на реализацию программы развития портовой инфраструктуры группа компаний «Морской порт Санкт-Петербург» направила более 850 млн. рублей, сообщает пресс-служба компании.
В мае 2008 г. на Третьей стивидорной компании введена в эксплуатацию I очередь автомобильного терминала производственной мощностью 80 тысяч автомобилей в год. Терминал, созданный путем реконструкции мощностей для экспортной перевалки леса, призван перевести в Петербург часть грузопотока финских портов. В 2008 г. на его строительство направлено 130 млн. рублей.
Более 180 млн. рублей направлено на проектирование, строительство и закупку необходимого оборудования для первой очереди ро-ро терминала на территории Первой стивидорной компании. Строительство терминала производственной мощностью 1 млн. тонн в год на месте крытых складов 2-го района порта завершено в январе 2009 г. Мощности терминала позволяют переваливать все виды накатных грузов и единовременно хранить около 2500 автомобилей и 400 единиц различной техники.
В 2008 г. проведены предпроектные работы по рефрижераторному терминалу на территории Первой стивидорной компании. Терминал производственной мощностью 1,5 млн. тонн в год призван снизить издержки крупных импортеров продовольственных товаров. К проектированию терминала компания планирует приступить в III квартале 2009 г.
На проектирование I очереди контейнерного терминала на территории Четвертой стивидорной компании, осуществляемое ведущими российскими и европейскими институтами, а также приобретение технологического оборудования в 2008 г. направлено более 400 млн. рублей. I очередь терминала производственной мощностью около 350 тыс. TEUs в год создается на месте устаревших мощностей по перевалке угля, глинозема, металлолома и лесных грузов и будет ориентирована на обслуживание всех видов экспортных и импортных контейнерных грузов, в том числе рефрижераторных. Планируемый срок запуска I очереди терминала – конец 2009 г.
100 млн. руб. направлено на реконструкцию складов на 1-ом и 2-ом районах порта и устройство открытых площадок для хранения генеральных грузов.