В Забайкальском крае ввели в эксплуатацию 9 км федеральной дороги Р-297 «Амур»
Речь идет об отремонтированном участке с 511-го по 520-й км федеральной автомобильной дороги Р-297 «Амур» Чита – Хабаровск в Могочинском районе.
В ходе работ специалисты заменили дорожное покрытие, восстановили барьерное ограждение, сигнальные столбики и дорожные знаки. Так как данный участок дороги проходит в зоне залегания вечной мерзлоты, таяние которой вызывает образование деформаций дорожного полотна, на объекте выполнено устройство охлаждающей каменной наброски для термозащиты основания дороги.
Ранее дорожники ввели в эксплуатацию участок «Амура» с 502-го по 511-й км. Обновление позволило улучшить транспортные характеристики дороги и повысить уровень безопасности для автомобилистов.
За последние 10 лет в границах Забайкальского края специалисты отремонтировали более 500 км данной автодороги.
Отметим, что федеральная трасса Р-297 «Амур» имеет высокую значимость в транспортной системе страны, так как является единственным маршрутом между Читой и Хабаровском. Вместе с дорогой Р-258 «Байкал» Иркутск – Улан-Удэ – Чита связывает западную часть России с Дальним Востоком.
При этом среднегодовая интенсивность движения транспорта по автодороге растет: если в 2022 году через нее ежедневно проезжало в среднем 2444 автомобиля в сутки, то в 2024 году этот показатель достиг 3290 единиц.
Началось проектирование нового автобусного парка в Приморском районе Северной столицы. Он появится в производственной зоне «Каменка» северо-восточнее пересечения Горского шоссе и КАД, позволит оптимизировать выпуск автобусов в северные районы Петербурга, разгрузить действующие автопарки и сократить холостые пробеги транспорта.
Парк рассчитан на 400 автобусов, половина которых будет работать на компримированном природном газе.
«Мы последовательно выполняем поручения Президента России по развитию Санкт‑Петербургского транспортного узла. Сохраняем рекордные темпы обновления подвижного состава. В рамках городского приоритета «Удобный общественный транспорт» делаем ставку на экологичные модели, – подчеркнул губернатор Александр Беглов. – Сегодня порядка 70% петербургских автобусов работают на газомоторном топливе. Мы начинаем масштабные закупки электробусов. Выводим на новый уровень и всю сопутствующую инфраструктуру – открываем новые технологичные ремзоны, обустраиваем разворотные площадки, строим первый электробусный парк на Ржевке. Новый объект в Каменке существенно улучшит логистику транспортного обслуживания на севере Петербурга».
Автобусный парк займёт земельный участок площадью почти 120 тысяч квадратных метров. Планируется возведение здания, создание производственных зон и подъездных дорог. Предусмотрена прокладка необходимых инженерных сетей и других коммуникаций, благоустройство и озеленение территории будущего автопарка.
Завершение всех проектно-изыскательских работ намечено на конец 2026 года. Проектная документация разрабатывается с применением новейших информационных технологий, что позволяет повысить точность расчётов и минимизировать ошибки. Строительство автобусного парка начнется после утверждения проекта государственной экспертизой и получения необходимых разрешений.