Ремонт Дворцового моста в Санкт-Петербурге завершен с опережением графика
На полторы недели раньше запланированного срока завершился ремонт Дворцового моста. Обновлено дорожное покрытие на площади более 5,8 тысяч квадратных метров. В зоне разводных пролётов на площади 120 квадратных метров уложен литой асфальтобетон. Этот тип покрытия используется для соблюдения баланса нагрузок на крылья переправы.
На проезжей части также устроена битумно-полимерная лента на продольных и поперечных стыках. Лента необходима для герметизации швов и соединений. Она обеспечит на длительную перспективу плотное прилегание друг к другу разных участков покрытия, обеспечив устойчивость к воздействию транспортных средств и погоды.
«Дворцовый мост – один из наших символов, ключевых достопримечательностей Петербурга, неизменная точка притяжения туристов. Но для мегаполиса в целом – это, прежде всего, важная транспортная артерия между Центральным и Василеостровским районами, – отметил губернатор Александр Беглов. – Завершить ремонтные работы на Дворцовом мосту значительно раньше намеченного срока удалось благодаря слаженной работе наших дорожников и благоприятным погодным условиям».
Чтобы минимизировать неудобства для жителей и гостей Северной столицы, ремонт проводился поэтапно, без полного закрытия движения. На период проведения работ для автомобильного движения сохранялись по две полосы в каждую сторону. Ограничений для пешеходов не предусматривалось.
В этом году в Петербурге уже отремонтировали Троицкий и Благовещенский мосты. В ходе ремонта Невского проспекта было обновлено покрытие Аничкова, Казанского и Зелёного мостов.
Протяжённость Дворцового моста – 267 метров. Двукрылый разводной механизм моста имеет ширину 56,5 метра, что делает его одним из крупнейших в мире. Подъём пролетов осуществляется с использованием современной гидравлической системы. Полный цикл разведения занимает пять минут, и столько же времени требуется для наведения. Дворцовый мост разводится и наводится около 400 раз в год — как правило, дважды в сутки.
Подготовка к монтажу опор нового колеса обозрения стартовала в Волгограде в Центральном парке культуры и отдыха (ЦПКиО). Высота сооружения составит 120 метров, диаметр — 113 метров. Волгоградское колесо обозрения будет вантовым, оно станет первым и самым большим развлекательным объектом такого рода в России и вторым по высоте после 140-метрового «Солнца Москвы» на ВДНХ.
По информации ЦПКиО, специалисты уже приступили к буровым работам при помощи двух установок общей массой свыше 230 тонн. Всего предстоит установить более ста армированных каркасов на глубине порядка 20 метров под землей — они станут основой для фундамента будущих опор.
Новое колесо обозрения будет в несколько раз выше существующего. Вместо традиционных спиц для вращения кабинок рабочие установят ванты — это значительно снизит общий вес колеса и равномерно распределит нагрузку на всю конструкцию, что позволит эксплуатировать объект при любых погодных условиях. На 120-метровом колесе установят 68 кабинок с системой кондиционирования, в каждой смогут разместиться до шести человек.
В вечернее время ванты украсит современная анимационная подсветка с возможностью воспроизводить видеосюжеты. С нового колеса обозрения гостям с высоты птичьего полета впервые откроется вся панорама города — вверх и вниз по течению Волги. С нынешнего колеса обозрения вид на Мамаев курган и Волго-Ахтубинскую пойму ограничен. Ныне действующее 50-метровое колесо обозрения демонтируют этой осенью, оно будет установлено в Красноармейском районе Волгограда.
Отметим, что в Волгоградской области уделяют приоритетное внимание вопросам благоустройства территорий — работы проводятся во всех муниципальных образованиях. Задачи дальнейшего развития Центрального парка культуры и отдыха были рассмотрены в ходе рабочей поездки губернатора Андрея Бочарова, главы города Владимира Марченко, представителей молодежи в начале 2025 года. Намечен целый ряд проектов, которые предстоит реализовать в ближайшие три года.