Ремонт Дворцового моста в Санкт-Петербурге завершен с опережением графика
На полторы недели раньше запланированного срока завершился ремонт Дворцового моста. Обновлено дорожное покрытие на площади более 5,8 тысяч квадратных метров. В зоне разводных пролётов на площади 120 квадратных метров уложен литой асфальтобетон. Этот тип покрытия используется для соблюдения баланса нагрузок на крылья переправы.
На проезжей части также устроена битумно-полимерная лента на продольных и поперечных стыках. Лента необходима для герметизации швов и соединений. Она обеспечит на длительную перспективу плотное прилегание друг к другу разных участков покрытия, обеспечив устойчивость к воздействию транспортных средств и погоды.
«Дворцовый мост – один из наших символов, ключевых достопримечательностей Петербурга, неизменная точка притяжения туристов. Но для мегаполиса в целом – это, прежде всего, важная транспортная артерия между Центральным и Василеостровским районами, – отметил губернатор Александр Беглов. – Завершить ремонтные работы на Дворцовом мосту значительно раньше намеченного срока удалось благодаря слаженной работе наших дорожников и благоприятным погодным условиям».
Чтобы минимизировать неудобства для жителей и гостей Северной столицы, ремонт проводился поэтапно, без полного закрытия движения. На период проведения работ для автомобильного движения сохранялись по две полосы в каждую сторону. Ограничений для пешеходов не предусматривалось.
В этом году в Петербурге уже отремонтировали Троицкий и Благовещенский мосты. В ходе ремонта Невского проспекта было обновлено покрытие Аничкова, Казанского и Зелёного мостов.
Протяжённость Дворцового моста – 267 метров. Двукрылый разводной механизм моста имеет ширину 56,5 метра, что делает его одним из крупнейших в мире. Подъём пролетов осуществляется с использованием современной гидравлической системы. Полный цикл разведения занимает пять минут, и столько же времени требуется для наведения. Дворцовый мост разводится и наводится около 400 раз в год — как правило, дважды в сутки.
Нестандартные арт-объекты, железнодорожные вагоны с панорамными видами , создание муралов о регионе в разных регионах России - такие советы представителям Амурской области дали эксперты Клуба «Эльбрус».
В Национальном центре «Россия» состоялась встреча правительства Амурской области и Клуба «Эльбрус», который входит в состав всероссийской программы «Лидеры России».
В 2024 году ведущие эксперты Клуба исследовали туристические ресурсы Амурской области, включая города Благовещенск, Свободный и Циолковский. Эксперты, которые изучили основные наработки региона и болевые точки, предложили амурчанам свои решения.
В ходе дискуссии участники обсудили:
• формирование туристического бренда Амурской области;
• развитие туризма в зоне БАМа;
• цифровизацию объектов дорожного сервиса.
Эльбрусовцы выдвинули идеи различных интеграций в российские арт-фестивали, фестивали уличного искусства, где можно привлечь художников рисовать муралы об Амурской области, но в других регионах страны, - рассказала первый заместитель директора Агентства гостеприимства Амурской области Дарья Улько.
Также было предложено размещать в регионе нестандартные арт-объекты, выступающие «магнитами» для туристов, мотивирующими их делать контент.
Кроме этого, как рассказала специалист Агентства гостеприимства Ксения Сук, лидеры предложили создавать железнодорожные вагоны с панорамным видом и обязательно брендировать их.
В дискуссии приняли участие представители органов власти Амурской области, в том числе из министерства внешних связей и туризма, министерства экономического развития, Агентства гостеприимства, компании РЖД, а также - член общественного совета при Минвостокразвития России Леонид Агафонов, который является одним из основателей проекта «БАМ туристический», глава Циолковского Виталий Брижатый, специалисты туристической отрасли, предприниматели, эксперты из числа выпускников программы «Лидеры России».