Ремонт Дворцового моста в Санкт-Петербурге завершен с опережением графика
На полторы недели раньше запланированного срока завершился ремонт Дворцового моста. Обновлено дорожное покрытие на площади более 5,8 тысяч квадратных метров. В зоне разводных пролётов на площади 120 квадратных метров уложен литой асфальтобетон. Этот тип покрытия используется для соблюдения баланса нагрузок на крылья переправы.
На проезжей части также устроена битумно-полимерная лента на продольных и поперечных стыках. Лента необходима для герметизации швов и соединений. Она обеспечит на длительную перспективу плотное прилегание друг к другу разных участков покрытия, обеспечив устойчивость к воздействию транспортных средств и погоды.
«Дворцовый мост – один из наших символов, ключевых достопримечательностей Петербурга, неизменная точка притяжения туристов. Но для мегаполиса в целом – это, прежде всего, важная транспортная артерия между Центральным и Василеостровским районами, – отметил губернатор Александр Беглов. – Завершить ремонтные работы на Дворцовом мосту значительно раньше намеченного срока удалось благодаря слаженной работе наших дорожников и благоприятным погодным условиям».
Чтобы минимизировать неудобства для жителей и гостей Северной столицы, ремонт проводился поэтапно, без полного закрытия движения. На период проведения работ для автомобильного движения сохранялись по две полосы в каждую сторону. Ограничений для пешеходов не предусматривалось.
В этом году в Петербурге уже отремонтировали Троицкий и Благовещенский мосты. В ходе ремонта Невского проспекта было обновлено покрытие Аничкова, Казанского и Зелёного мостов.
Протяжённость Дворцового моста – 267 метров. Двукрылый разводной механизм моста имеет ширину 56,5 метра, что делает его одним из крупнейших в мире. Подъём пролетов осуществляется с использованием современной гидравлической системы. Полный цикл разведения занимает пять минут, и столько же времени требуется для наведения. Дворцовый мост разводится и наводится около 400 раз в год — как правило, дважды в сутки.
На строительстве станции метро «Театральная» в Самаре достигнут новый рубеж — тоннелепроходческий щит прошёл 1040 метров из 1,6 км правого перегонного тоннеля.
Работы ведутся круглосуточно, без остановки. Завершить проходку планируется в декабре 2025 года.
Напомним, ранее был полностью пройден левый перегонный тоннель, а готовность монолитных конструкций станции сегодня превышает 90%. Параллельно идут отделочные и пуско-наладочные работы.
Министр строительства Самарской области Александр Фомин держит объект на личном контроле.
«Мы работаем строго по графику. Все вопросы решаются оперативно, чтобы не допустить задержек. Задача — завершить проходку к концу года и открыть станцию для пассажиров в 2027-м», - скалал он.
Станция «Театральная» станет ключевым элементом развития самарского метрополитена. После её ввода движение в центре города станет быстрее и удобнее, а уже летом 2026 года планируется восстановить движение по улице Галактионовской.