Ремонт Дворцового моста в Санкт-Петербурге завершен с опережением графика
На полторы недели раньше запланированного срока завершился ремонт Дворцового моста. Обновлено дорожное покрытие на площади более 5,8 тысяч квадратных метров. В зоне разводных пролётов на площади 120 квадратных метров уложен литой асфальтобетон. Этот тип покрытия используется для соблюдения баланса нагрузок на крылья переправы.
На проезжей части также устроена битумно-полимерная лента на продольных и поперечных стыках. Лента необходима для герметизации швов и соединений. Она обеспечит на длительную перспективу плотное прилегание друг к другу разных участков покрытия, обеспечив устойчивость к воздействию транспортных средств и погоды.
«Дворцовый мост – один из наших символов, ключевых достопримечательностей Петербурга, неизменная точка притяжения туристов. Но для мегаполиса в целом – это, прежде всего, важная транспортная артерия между Центральным и Василеостровским районами, – отметил губернатор Александр Беглов. – Завершить ремонтные работы на Дворцовом мосту значительно раньше намеченного срока удалось благодаря слаженной работе наших дорожников и благоприятным погодным условиям».
Чтобы минимизировать неудобства для жителей и гостей Северной столицы, ремонт проводился поэтапно, без полного закрытия движения. На период проведения работ для автомобильного движения сохранялись по две полосы в каждую сторону. Ограничений для пешеходов не предусматривалось.
В этом году в Петербурге уже отремонтировали Троицкий и Благовещенский мосты. В ходе ремонта Невского проспекта было обновлено покрытие Аничкова, Казанского и Зелёного мостов.
Протяжённость Дворцового моста – 267 метров. Двукрылый разводной механизм моста имеет ширину 56,5 метра, что делает его одним из крупнейших в мире. Подъём пролетов осуществляется с использованием современной гидравлической системы. Полный цикл разведения занимает пять минут, и столько же времени требуется для наведения. Дворцовый мост разводится и наводится около 400 раз в год — как правило, дважды в сутки.
Татарстанцы открывают двери газовикам, лишь бы сохранить застекленный балкон. Более половины с радостью частично взломали постройки, чтобы сотрудники ООО «Газпром трансгаз Казань» смогли установить футляры.
Футляр — это конструкция, предназначенная для защиты газопровода от внешних нагрузок, механических повреждений. Если простым разговорным языком, на фасадный газопровод в местах входа и выхода из стен застекленных балконов и лоджий надевают трубу бОльшего диаметра. Собственникам предлагается два варианта: вернуть балкон в первоначальный вид или расширить диаметр отверстия для того, чтобы надеть на газопровод футляр. Выбирают второй. А газовики возвращают себе возможность проводить техобслуживание, следить за состоянием газопровода.
Напомним, Жилинспекция Татарстана и ООО «Газпром трансгаз Казань» объединили усилия за возможность проведения техобслуживания фасадных газопроводов многоквартирных домов. Собственники самовольно производили перепланировки, следуя принципу «Балкон (лоджия) – мой. Хочу застеклить». Управляющие компании, председатели товариществ и кооперативов не вмешивались.
Сотрудники ООО «Газпром трансгаз Казань» обнаружили 1117 таких нарушений. Больше всего в Казани (425), Набережных Челнах (180), Бугульме (124) и Чистополе (99). На 632 балконах и лоджиях нарушения устранены: установлены футляры.