Дан старт строительству северного обхода Омска
Торжественная церемония прошла на площадке будущего моста через Иртыш, где была забита символическая первая свая.
«По поручению Президента продолжаем строить дорожные обходы городов. Это новая транспортная артерия, которая изменит логистическую карту всего Сибирского федерального округа, откроет перед регионом новые возможности и ускорит интеграцию наших территорий в глобальные транспортные коридоры. Более того, обход станет продолжением масштабной работы по созданию маршрута "Россия" с выходами на Китай, Монголию и КНДР и даст дополнительный импульс экономическому росту в восточном направлении», – отметил вице-премьер Марат Хуснуллин.
Строительство обхода сократит пробег транзитного транспорта по маршруту Тюмень – Новосибирск более чем на 20 км, а также даст толчок развитию инвестиционно-строительной деятельности, увеличению объемов промышленного и жилищного строительства в регионе.
«Почти 66 км дороги напрямую свяжут федеральные трассы на Тюмень и Новосибирск. Это позволит сократить пробег транзитного транспорта более чем на 20 км, разгрузив город Омск. Поэтапная реализация строительства позволит уже в 2028 году запустить движение по первому участку с мостом через Иртыш, а к 2030 году – полностью завершить весь объект», – подчеркнул министр транспорта РФ Андрей Никитин.
В составе объекта предусмотрены мосты через Иртыш и Омь, 19 путепроводов, 5 транспортных развязок, площадки для отдыха.
На подстанции 220 кВ «Надым», которая является одним из крупнейших энергообъектов Ямало-Ненецкого автономного округа, завершился ремонт оборудования. Выполненные мероприятия обеспечат исправную работу оборудования подстанции, участвующего в выдаче мощности Уренгойской и Ново-Уренгойской ГРЭС, передаче электроэнергии Салехарду, Надымскому и Приуральскому районам с общим населением более 180 тыс. человек.
В срок, до наступления зимнего периода, энергетики филиала ПАО «Россети» завершили ремонт первой секции шин открытого распределительного устройства 110 кВ с шестью отходящими присоединениями, провели обслуживание шести шинных разъединителей классом напряжения 110 кВ. Также выполнены работы на двух автотрансформаторах мощностью 125 МВА и двух шунтирующих реакторов классом напряжения 110 и 220 кВ.
В целом специалисты выполнили все мероприятия для бесперебойной работы оборудования в отопительный сезон 2025/2026 годов. В том числе проверили работоспособность систем обогрева, герметичность шкафов наружной установки и состояние противопожарной защиты.