Дом-музей Эвениуса открыли в Нижнем Новгороде после реставрации
В Нижнем Новгороде после ремонта открылся дом-музей провизора Эвениуса. Там появился музей-театр и кафе с особыми продуктами.
Дом-музей Эвениуса располагается на Студеной, 45 — это типичная жилая застройка Нижнего Новгорода второй половины XIX века. Низ — каменный, верх — деревянный.
В советское время дом стал многоквартирным. В 2017 году градозащитники инициировали присвоение ему статуса объекта культурного наследия. Но здание находилось в полной разрухе, все коммуникации были отключены.
«Мы здесь все заменили. Даже под землей. Полностью проведена канализация, вода. Отопление пока у нас электрическое, поэтому в доме очень тепло. Обогреватели каменные — они безопасные. Мы не использовали никаких современных материалов. Только натуральное дерево», — рассказал соавтор концепции «Дом Эвениуса» Никита Гамзюль.
В прошлом году начался ремонт. Целью было вернуть дому его первоначальный облик. В результате специалисты восстановили декоративные элементы фасада: резьбу, кованые решетки, окна.
«Мы понимали, что не можем знать, как был обставлен дом Эвениуса, что там было — поэтому это не музей, это музей-театр. Здесь все как декорации. Мы консультировались с аптекарями, с нашим медицинским университетом. Сейчас здесь можно устраивать уроки, мастер-классы», — рассказала соавтор концепции «Дом Эвениуса» Ольга Наумова.
На первом этаже в доме Эвениуса появилось кафе с необычными продуктами. Например, здесь можно найти шоколадные таблетки, сладкие пилюли, пирожное «аспиринка». Также на втором этаже находится аптекарский склад. Здесь можно найти разные бутылочки из-под лекарств и высушенные целебные растения. На специальном столе авторы концепции собрали реальные вещи того времени.
В гостиной аптекаря удалось сохранить даже старинную печку. Так как Эвениус был немцем по происхождению, всю мебель заказывали в Европе: Нидерландах, Бельгии, Франции, Германии, чтобы как можно точнее передать обстановку XIX века. Здесь гостей угощают «лечебной помадкой» с чаем. В целом на восстановление здания потратили 23 млн рублей.
«Для Нижнего Новгорода это уникальный проект. Я влюбился в него, когда мы сделали первые исторические справки. У всех горели глаза. И у меня — потому что я тоже участвовал в создании проекта. Это только начало. Проект „Живая история“ — оживление исторических домов, которые не могут найти хозяев продолжится», — рассказал министр имущественных и земельных отношений Нижегородской области Сергей Баринов.
Также в доме на окнах можно найти необычные разноцветные колбы. Это изобретение придумал в XIX веке Эвениус. Он наливал в них разноцветную жидкость и ночью зажигал внутри каждой колбы свечи — так появилась первая иллюминация в Нижнем Новгороде. Сейчас такие же колбы зажигаются здесь не от свечи, а от электричества.
В ближайшее время на территории около дома появится сад — «аптекарский огород», где провизор выращивал лечебные растения.
Строящееся в поселке Шушары трамвайное депо линии по маршруту «ст. метро Купчино – пос. Шушары – мкр. Славянка» принимает первые десять вагонов, доставка которых осуществляется с Невского завода электрического транспорта им. А.Ф. Пироцкого — производственной площадки ООО «ПК Транспортные системы» в Санкт-Петербурге.
Завоз первой партии вагонов планируется осуществить в течение недели – все они предназначены для функционирования первого этапа трамвайной линии «Славянка» – от ст. метро «Купчино» до трамвайного депо.
Для линии «Славянка» выбрана модель трехсекционного вагона двустороннего движения 71-932 «Невский». С учетом длины вагона 27 метров логистика доставки потребовала планирования и особого подхода. Каждый вагон разделяется на две части на заводе-изготовителе и транспортируется двумя специализированными автомобилями. Первая часть, состоящая из двух секций, перевозится в депо одним автомобилем, а третья секция — вторым.
Далее в депо процесс включает точную стыковку транспортного средства с трамвайным путём, не оборудованным контактной сетью. После установки автомобиля вдоль пути производится подъем секций двумя кранами на стропах. Затем автомобиль удаляется, а секции аккуратно опускаются на рельсы. Завершающим этапом является соединение двух частей вагона и его перемещение маневровым устройством или самостоятельно на автономном ходу на путь отстоя.
После доставки вагоны будут тщательно осмотрены и испытаны. Каждая машина пройдёт государственный технический осмотр. На каждый вагон будет оформлен полис обязательного страхования автогражданской ответственности. Параллельно будет производиться обучение водителей и ремонтного персонала.
Перед запуском линии в эксплуатацию финальным этапом станет обязательная обкатка каждого вагона без пассажиров, в ходе которой транспорт должен преодолеть не менее 50 километров по линии.
Запуск трамвайной линии «Славянка» станет важным шагом в развитии городского транспорта и улучшении качества жизни петербуржцев. Проект реализуется с соблюдением всех технических требований и стандартов безопасности.
Напомним, всего на линии «Славянка» будут эксплуатироваться 22 вагона, которые получили специальное оформление: сочетание оранжевого и бирюзового цветов.
Справочно:
Трамвай модели 71-932 «Невский» отличается высоким уровнем комфорта – просторный салон с панорамным остеклением, 52 эргономичных сидячих места, усовершенствованная система климат-контроля, 10 USB-розеток, мультимедийные информационные комплексы. У входных дверей установлены подогреваемые зоны, чтобы в холодное время года не было наледи при входе в салон. На дверях предусмотрены светодиодные сигнальные линии, горящие зелёным или красным цветом при, соответственно, открытии и закрытии дверей и срабатывающие одновременно со звуковым сигналом. Трамвай адаптирован для людей с ограниченными возможностями здоровья. Есть кнопка вызова водителя и аппарель для доступа в салон. Общая пассажировместимость – 205 человек.