Дом-музей Эвениуса открыли в Нижнем Новгороде после реставрации
В Нижнем Новгороде после ремонта открылся дом-музей провизора Эвениуса. Там появился музей-театр и кафе с особыми продуктами.
Дом-музей Эвениуса располагается на Студеной, 45 — это типичная жилая застройка Нижнего Новгорода второй половины XIX века. Низ — каменный, верх — деревянный.
В советское время дом стал многоквартирным. В 2017 году градозащитники инициировали присвоение ему статуса объекта культурного наследия. Но здание находилось в полной разрухе, все коммуникации были отключены.
«Мы здесь все заменили. Даже под землей. Полностью проведена канализация, вода. Отопление пока у нас электрическое, поэтому в доме очень тепло. Обогреватели каменные — они безопасные. Мы не использовали никаких современных материалов. Только натуральное дерево», — рассказал соавтор концепции «Дом Эвениуса» Никита Гамзюль.
В прошлом году начался ремонт. Целью было вернуть дому его первоначальный облик. В результате специалисты восстановили декоративные элементы фасада: резьбу, кованые решетки, окна.
«Мы понимали, что не можем знать, как был обставлен дом Эвениуса, что там было — поэтому это не музей, это музей-театр. Здесь все как декорации. Мы консультировались с аптекарями, с нашим медицинским университетом. Сейчас здесь можно устраивать уроки, мастер-классы», — рассказала соавтор концепции «Дом Эвениуса» Ольга Наумова.
На первом этаже в доме Эвениуса появилось кафе с необычными продуктами. Например, здесь можно найти шоколадные таблетки, сладкие пилюли, пирожное «аспиринка». Также на втором этаже находится аптекарский склад. Здесь можно найти разные бутылочки из-под лекарств и высушенные целебные растения. На специальном столе авторы концепции собрали реальные вещи того времени.
В гостиной аптекаря удалось сохранить даже старинную печку. Так как Эвениус был немцем по происхождению, всю мебель заказывали в Европе: Нидерландах, Бельгии, Франции, Германии, чтобы как можно точнее передать обстановку XIX века. Здесь гостей угощают «лечебной помадкой» с чаем. В целом на восстановление здания потратили 23 млн рублей.
«Для Нижнего Новгорода это уникальный проект. Я влюбился в него, когда мы сделали первые исторические справки. У всех горели глаза. И у меня — потому что я тоже участвовал в создании проекта. Это только начало. Проект „Живая история“ — оживление исторических домов, которые не могут найти хозяев продолжится», — рассказал министр имущественных и земельных отношений Нижегородской области Сергей Баринов.
Также в доме на окнах можно найти необычные разноцветные колбы. Это изобретение придумал в XIX веке Эвениус. Он наливал в них разноцветную жидкость и ночью зажигал внутри каждой колбы свечи — так появилась первая иллюминация в Нижнем Новгороде. Сейчас такие же колбы зажигаются здесь не от свечи, а от электричества.
В ближайшее время на территории около дома появится сад — «аптекарский огород», где провизор выращивал лечебные растения.
Работы проводятся на рельсосварочном предприятии № 1 в Санкт-Петербурге (РСП № 1, входит в Группу «Синара»).
100-метровые рельсы свариваются по торцам в 800-метровые плети. Технология позволяет минимизировать количество стыков на пути и обеспечить непрерывность поверхности катания колеса поезда, что значительно повышает плавность хода. Допустимое отклонение от прямолинейности сварных стыков для ВСМ - всего 0,2 мм на 1 метр.
Первый этап — электросварка. Затем плеть отправляется на пост грубой шлифовки. Чтобы закалить металл, сварной шов нагревают до 945 °C и подают воздух. После термообработки металл сварного стыка приобретает максимально схожие свойства с основным металлом рельсов. Следующие этапа - окончательное шлифование стыков, и проверка готовой продукции с помощью дефектоскопа.
На весь цикл сварки и обработки рельсов уходит не более 50 минут. После сварки петли полностью готовы к укладке на первом участке ВСМ.
Уникальные рельсы марки ДТ350ВС400 произведены на ЗСМК ЕВРАЗ по заказу РЖД.
Строительно-монтажные работы по проекту ВСМ Москва — Санкт-Петербург уже начаты на участке в Московской области (7-й этап строительства). Подготовительные работы проводятся на всех остальных участках будущей магистрали.
В Великом Новгороде и Твери возводятся предприятия для выпуска безбалластных плит. В Верхней Пышме строятся новые корпуса завода для производства высокоскоростных поездов.
Первый участок ВСМ с уложенными рельсами планируется запустить в 2027 году, что позволит начать тестирование российского высокоскоростного поезда на реальной инфраструктуре в соответствии с утвержденным графиком реализации проекта.
Общая протяженность высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург составит 679 км. В дальнейшем планируется расширить сеть и построить высокоскоростные магистрали из Москвы в Екатеринбург через Нижний Новгород и Казань, в Рязань, в Адлер и в Минск.