Специалисты Комплекса городского хозяйства выполнили работы по замене асфальтобетонного покрытия на одной из ключевых магистралей юга столицы — Варшавском шоссе, сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы Петр Бирюков.
У аспирантов и студентов Сеченовского университета появится новое общежитие в Москве
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по итогам рассмотрения проектно-сметной документации на реконструкцию существующего административного здания Первого Московского государственного медицинского университета имени И.М. Сеченова для размещения в нем общежития.
Строение, в котором планируется проводить строительные работы, было возведено в 1940 году. Это трехэтажное сооружение с подвалом и сложной формой в плане.
«Проект предусматривает демонтаж существующей кровли и надстройку двух этажей, замену существующих деревянных перекрытий и внутреннюю перепланировку помещений. Фасады решены в современном стиле. Их пластика подчинена функциональности и подчеркнута повторяющимися вертикальными элементами», – рассказала представитель Главгосэкспертизы, главный эксперт проекта Оксана Пономарева.
После реконструкции у здания увеличится площадь, она составит более 5 тыс. кв. м. Общежитие будет рассчитано на проживание 254 студентов и аспирантов.
«Содержанию столичных дорог в нормативном состоянии уделяется особое внимание. Ежегодно в рамках подготовки к осенне-зимнему периоду организуем мероприятия по обновлению асфальтобетонного покрытия, — отметил Петр Бирюков. — Провели ремонт дорожного полотна на Варшавском шоссе, в общей сложности отремонтировали 745 тысяч квадратных метров. Работы были организованы по обеим сторонам магистрали на всем ее протяжении в границах Москвы — от Большой Тульской улицы до МКАД, включая дублеры».
Заместитель мэра пояснил, что ранее ремонт на Варшавском шоссе проводили в 2021 году. Гарантийный срок покрытия истек, на проезжей части из-за интенсивного движения образовались локальные разрушения и колейность, что могло негативно повлиять на безопасность дорожного движения.
«Ремонт проходил в несколько этапов. На первом специалисты провели фрезерование существующего покрытия, затем отремонтировали смотровые колодцы и дождеприемные решетки, после чего уложили новый асфальт. На завершающем этапе нанесли дорожную разметку, — рассказал Петр Бирюков. — Работы проводились преимущественно в ночное время, когда ниже трафик, с частичным ограничением движения».
Глава Комплекса городского хозяйства подчеркнул, что для укладки асфальта на улично-дорожной сети применяются современные технологии и используются собственные асфальтобетонные смеси, производимые на заводах, принадлежащих городу. Суммарно эти предприятия за сезон выпускают более двух миллионов тонн смеси.