У аспирантов и студентов Сеченовского университета появится новое общежитие в Москве
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по итогам рассмотрения проектно-сметной документации на реконструкцию существующего административного здания Первого Московского государственного медицинского университета имени И.М. Сеченова для размещения в нем общежития.
Строение, в котором планируется проводить строительные работы, было возведено в 1940 году. Это трехэтажное сооружение с подвалом и сложной формой в плане.
«Проект предусматривает демонтаж существующей кровли и надстройку двух этажей, замену существующих деревянных перекрытий и внутреннюю перепланировку помещений. Фасады решены в современном стиле. Их пластика подчинена функциональности и подчеркнута повторяющимися вертикальными элементами», – рассказала представитель Главгосэкспертизы, главный эксперт проекта Оксана Пономарева.
После реконструкции у здания увеличится площадь, она составит более 5 тыс. кв. м. Общежитие будет рассчитано на проживание 254 студентов и аспирантов.
На федеральной стратегической сессии о развитии скоростного транспортного сообщения губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко озвучил ключевые инициативы региона. Предложения направлены не только на интеграцию с ВСМ, но и на развитие смежных территорий, а также на решение проблемы нагрузки на местную дорожную сеть.
«На стратегической сессии в правительстве России обсудили ускорение реализации проекта ВСМ и развитие скоростных автомобильных дорог. Ленобласть направит предложения к итоговому протоколу:
⁃ о развитии подводящего транспортного сообщения к ВСМ и строительстве развязки на 593 км М11 Павлово- Мга- Шапки - Любань - Оредеж- Луга. Так не только Ленинградская, но и Псковская области смогут дополнительно развивать пассажиропоток, туризм и сами территории;
⁃ о компенсации за использовании региональных дорог при строительстве магистрали: поток стройматериалов для ВСМ пойдет именно по региональным трассам;
⁃ о распространении системы «Платон» на транзитные региональные трассы, по которым большегрузы сейчас «проскальзывают» мимо компенсационных платежей», сообщил Александр Дрозденко.