Более 3 млрд рублей выделено на завершение ремонта дорог в Алтайском крае
Порядка 3 млрд рублей выделено из краевого бюджета на проведение ремонта улично-дорожной сети в муниципальных образованиях и малых городах региона. Сейчас большинство объектов находятся в заключительной стадии ремонтных работ, все эти меры позволят улучшить транспортную инфраструктуру населенных пунктов.
Например, в селе Алтайском отремонтировали участки улицы Советская от дома №125 до дома №168 и от дома №168 до дома №187. Общая протяженность обновленного покрытия составила порядка 900 м. Здесь выполнили работы по устройству двух слоев асфальтобетонного покрытия, а также тротуара, примыканий и заездного кармана.
Аналогичные работы завершаются на участке от дома №1 до дома №94. Эта улица проходит вдоль всего села, на ней расположены социально-значимые объекты, такие как Алтайская средняя школа №5 и Алтайский районный детско-юношеский центр. Сумма выделенной субсидии для Алтайского района составила 46 млн рублей.
В селе Зимари Калманского района обновили участок улицы Центральной общей протяженностью 700 м. На объекте выполнены работы по устройству основания из щебеночно-песчаной смеси и покрытия проезжей части из органоминеральной смеси. Объект ремонта пролегает вдоль Дома культуры, средней школы и отделения почты. Стоимость работ составила 9 млн рублей.
В Первомайском районе в селе Боровиха отремонтировали улицу Клубную. Здесь было обновлено 300 м. В ходе ремонта дорожники уложили асфальтобетонное покрытие, укрепили обочины и обустроили тротуар. Также появились перильное ограждение, искусственная неровность, знаки и разметка. Обновленный объект позволил соединить и обеспечить безопасное движение пешеходов к надземному железнодорожному мосту, а также до новой школы в самом населенном пункте. Сумма средств, выделенных на проведение работ, составила более 8,5 млн рублей.
В Славгороде завершились ремонтные работы на нескольких участках улицы Комсомольской (от улицы Ленина до улицы Урицкого и от улицы Урицкого до улицы Титова), а также на объездной улице Шоссейная (от пересечения с дорогой К-08 до улицы М. Горького). Общая протяженность отремонтированных участков составила 2,6 км. Для этих целей было выделено около 58 млн рублей.
В селе Угловском Угловского района отремонтирован подъезд к новой общеобразовательной школе, проходящий по переулку Пушкина и улицы Чапаевой. Общая протяженность составила 400 м. Также обновлен щебеночный участок на улице Молодежной (от дома №11 до дома №35). Стоимость проводимых работ на трех улицах составила более 7 млн рублей.
Для Петропавловского в этом году была выделена субсидия в размере 15,4 млн рублей. На эти средства в селе Петропавловское обновили улицу Ленина на участке общей протяженностью 430 м. Эта дорога проходит вдоль Дома культуры, стадиона, школы, детской школы искусств, музея.
Напомним, всего в этом году в муниципальных образования Алтайского края будет отремонтировано более 100 км дорог, это 163 объекта.
В Красноярске состоялась церемония запуска тоннелепроходческого механизированного комплекса (ТПМК) «Ирина», который проложит второй перегонный тоннель между станциями «Площадь Революции» и «Вокзальная» линии красноярского метротрамвая.
Присутствующий на мероприятии первый заместитель министра строительства и ЖКХ России Александр Ломакин отметил: «За счет кредитных средств из федерального бюджета в регионах реализуется достаточно большое количество объектов, связанных с развитием инфраструктуры, в том числе и транспортной. Один из таких объектов – метротрамвай – строится в столице Красноярского края. Работы здесь ведутся с применением российских технологий, материалов, оборудования и новых современных инженерных решений. Кроме того, вагоны метротрама также отечественного производства. Внутреннее оформление станций будет иметь свои архитектурные особенности, связанные с историей и культурой края».
Михаил Котюков, губернатор Красноярского края: «Почти 30 лет назад, в октябре 1995 года, был вынут первый ковш земли в честь начала строительства метро в Красноярске. Это произошло не на площади Революции, а чуть дальше, на улице Ладо Кецховели. Позже работы начались и здесь. И сегодня на площади Революции начал работу пятый тоннелепроходчсекий комплекс, завершается монтаж шестой машины».
ТПМК «Ирина» на этом участке предстоит преодолеть расстояние около 1255 метров на глубине до 16 метров. Машина носит имя Героя Социалистического труда Ирины Гусенцовой – шахтёра Артёмовского золотобывающего рудника в Курагинском районе Красноярского края.
Месяц назад из этого же котлована на станции «Площадь Революции» ТПМК «Анастасия» начал проходку первого 1262-метрового перегонного тоннеля в сторону станции «Вокзальная».
«Участок проходки от "Площади Революции" до "Вокзальной" сложный. Практически вся трасса проходит через гравийно-галечниковый грунт с песчано-глинистым заполнителем. На основе наработанного за 50-летнюю историю компании опыта сформирован комплекс мероприятий, который позволит на этом участке выполнить подземные работы качественно и безопасно», – сообщил Константин Пономаренко, руководитель ОП «Красноярск» АО «Бамтоннельстрой-Мост».
Работа на других площадках строительства линии метротрамвая продолжается. Комплексы «Екатерина» и «Соломея» преодолели реку Кача и находятся в границах площадки притоннельного сооружения на улице Конституции СССР. В Октябрьском районе города продолжает работу щит «Евгения», который строит тоннель до станции «Улица Копылова». В этом месте специалисты начали сооружать самый глубокий котлован на линии. На площади перед железнодорожным вокзалом строители завершают монтаж тоннелепроходческого щита «Валентина», который вскоре начнет прокладывать тоннель в сторону улицы Копылова.
Добавим, в рамках рабочего визита в Красноярск Александр Ломакин провел штаб по строительству линии. Первому замминистра строительства и ЖКХ России доложили о ходе реализации масштабного проекта.
Для справки
Длина линии красноярского метротрамвая на первом этапе составляет 11 км, где расположатся шесть остановочных пунктов: «Высотная», «Улица Копылова», «Вокзальная», «Площадь Революции», «Улица Карла Маркса» и «Улица Шахтеров». Генеральный подрядчик строительства первого этапа линии – ГК «Моспроект-3», субподрядчиком выступает группа компаний «Бамтоннельстрой-Мост».