Специалисты Комплекса городского хозяйства выполнили работы по замене асфальтобетонного покрытия на одной из ключевых магистралей юга столицы — Варшавском шоссе, сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы Петр Бирюков.
Фасад и ограду одного из зданий Музея политической истории России отреставрируют в Петербурге
ГАТИ выдала ордер для обеспечения работ по сохранению объекта культурного наследия федерального значения «Особняк Бранта В.Э.».
Государственный музей политической истории России занимает два особняка в самом сердце Петербурга. Здания в стиле модерн, некогда принадлежавшие прима-балерине Матильде Кшесинской и крупному лесопромышленнику Василию Бранту, хранят память о бурных событиях XX века.
Особняк Кшесинской, ставший после Февральской революции 1917 года штаб-квартирой большевиков, оказался в эпицентре исторических потрясений. Именно с его балкона неоднократно выступал Владимир Ленин.
В 1930-е годы роскошные апартаменты, где когда-то проходили светские приёмы, занял… Институт болезней органов пищеварения.
Лишь в декабре 1955 года оба особняка были переданы Музею революции.
Свое современное название и статус музея, отражающего всю сложность политической истории страны, учреждение получило в 1991 году.
АВТОР: ТК ГАТИ/Правительство Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК:
ТК ГАТИ/Правительство Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО:
ТК ГАТИ/Правительство Санкт-Петербурга
Подписывайтесь на нас:
«Содержанию столичных дорог в нормативном состоянии уделяется особое внимание. Ежегодно в рамках подготовки к осенне-зимнему периоду организуем мероприятия по обновлению асфальтобетонного покрытия, — отметил Петр Бирюков. — Провели ремонт дорожного полотна на Варшавском шоссе, в общей сложности отремонтировали 745 тысяч квадратных метров. Работы были организованы по обеим сторонам магистрали на всем ее протяжении в границах Москвы — от Большой Тульской улицы до МКАД, включая дублеры».
Заместитель мэра пояснил, что ранее ремонт на Варшавском шоссе проводили в 2021 году. Гарантийный срок покрытия истек, на проезжей части из-за интенсивного движения образовались локальные разрушения и колейность, что могло негативно повлиять на безопасность дорожного движения.
«Ремонт проходил в несколько этапов. На первом специалисты провели фрезерование существующего покрытия, затем отремонтировали смотровые колодцы и дождеприемные решетки, после чего уложили новый асфальт. На завершающем этапе нанесли дорожную разметку, — рассказал Петр Бирюков. — Работы проводились преимущественно в ночное время, когда ниже трафик, с частичным ограничением движения».
Глава Комплекса городского хозяйства подчеркнул, что для укладки асфальта на улично-дорожной сети применяются современные технологии и используются собственные асфальтобетонные смеси, производимые на заводах, принадлежащих городу. Суммарно эти предприятия за сезон выпускают более двух миллионов тонн смеси.
АВТОР: Комплекс городского хозяйства Москвы
ИСТОЧНИК:
Комплекс городского хозяйства Москвы
ИСТОЧНИК ФОТО:
Фото Комплекса городского хозяйства Москвы
Подписывайтесь на нас: