В подмосковных Люберцах стартовало строительство путепровода через железную дорогу
В городском округе Люберцы стартовало строительство путепровода через железную дорогу. В Минтрансе Подмосковья отметили, что объект находится в створе проектируемого проезда №4037 и соединит ул. Инициативную и Октябрьский проспект.
«Новый путепровод призван соединить север и юг Люберец и обеспечить бесперебойное транспортное сообщение двух частей города. Этот объект не только улучшит дорожную ситуацию на Комсомольском проспекте, но и в перспективе станет удобной альтернативой существующему тоннелю, соединяющему ул. Волковскую и ул. Транспортную, где из-за реверсивного движения транспорта часто возникают заторы. После ввода путепровода в эксплуатацию, существующий тоннель будет реорганизован в удобную пешеходную зону», - рассказал министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Марат Сибатулин.
Общая протяженность дороги составит свыше 1,6 км, из них длина путепровода – 270 метров. Движение будет осуществляться по 2 полосам в каждую сторону. На примыкании к Октябрьскому проспекту планируется обустроить одноуровневую кольцевую развязку с дополнительными съездами с улиц Транспортная и Волковская.
Сейчас строители устраивают сваи фундамента под промежуточные опоры, а на некоторых из них уже приступили к бетонированию. Также начались буровые и бетонные работы и вынос инженерных коммуникаций. Строители работают в две смены, включая ночное время, чтобы ускорить темпы строительства.
Открыть рабочее движение по путепроводу планируется в 3 квартале 2027 года, а полностью завершить работы планируется в 3 квартале 2028 года.
Росстандартом опубликовано уведомление о разработке проекта Изменения № 5 к СП 385.1325800.2018 "Защита зданий и сооружений от прогрессирующего обрушения. Правила проектирования. Основные положения".
Проектом внесены следующие изменения и дополнения:
- в разделе 2 выполнена актуализация нормативных ссылок в части добавления новых и изменений (пересмотра) к существующим нормативным документам на момент разработки свода правил;
- уточнены положения пункта 4.3 в части исключения необходимости проведения оценки риска прогрессирующего обрушения зданий и сооружений повышенного уровня ответственности ввиду отсутствия утвержденной системы оценки рисков;
- уточнены положения пункта 4.3б в части отсутствия необходимости выполнения расчета на прогрессирующее обрушение вновь строящихся и реконструируемых производственных зданий повышенного уровня ответственности, при эксплуатации которых не предусмотрено наличие постоянных рабочих мест;
- пункт 5.2 дополнен критериями особого предельного состояния арматуры повышенной (Н) и высокой (Е) категории пластичности;
- в пункте 5.5 уточнены положения работы конструкций перекрытия как элементов висячей системы;
- пункт 9.1 дополнен разъясняющим примечанием о необходимости выполнения конструктивных мероприятий.