В подмосковных Люберцах стартовало строительство путепровода через железную дорогу
В городском округе Люберцы стартовало строительство путепровода через железную дорогу. В Минтрансе Подмосковья отметили, что объект находится в створе проектируемого проезда №4037 и соединит ул. Инициативную и Октябрьский проспект.
«Новый путепровод призван соединить север и юг Люберец и обеспечить бесперебойное транспортное сообщение двух частей города. Этот объект не только улучшит дорожную ситуацию на Комсомольском проспекте, но и в перспективе станет удобной альтернативой существующему тоннелю, соединяющему ул. Волковскую и ул. Транспортную, где из-за реверсивного движения транспорта часто возникают заторы. После ввода путепровода в эксплуатацию, существующий тоннель будет реорганизован в удобную пешеходную зону», - рассказал министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Марат Сибатулин.
Общая протяженность дороги составит свыше 1,6 км, из них длина путепровода – 270 метров. Движение будет осуществляться по 2 полосам в каждую сторону. На примыкании к Октябрьскому проспекту планируется обустроить одноуровневую кольцевую развязку с дополнительными съездами с улиц Транспортная и Волковская.
Сейчас строители устраивают сваи фундамента под промежуточные опоры, а на некоторых из них уже приступили к бетонированию. Также начались буровые и бетонные работы и вынос инженерных коммуникаций. Строители работают в две смены, включая ночное время, чтобы ускорить темпы строительства.
Открыть рабочее движение по путепроводу планируется в 3 квартале 2027 года, а полностью завершить работы планируется в 3 квартале 2028 года.
Специалисты филиала ПАО «Россети» – МЭС Центра приступили к установке новых высоковольтных вводов на масляных выключателях 110 кВ подстанции 220 кВ в городе Гусь-Хрустальном.
Замена оборудования повысит надёжность электроснабжения более чем 50 тыс. жителей Владимирской области, а также промышленных потребителей, включая одно из старейших в России предприятий по производству хрустальных изделий.
Вместо выработавших ресурс маслонаполненных вводов на подстанции установят устройства с твёрдой изоляцией. Среди преимуществ нового решения – высокая механическая и термическая устойчивость, длительный срок службы оборудования. Кроме того, оно не требует частого технического обслуживания. Работы проводятся в условиях действующего энергообъекта без ограничений потребителей.
Вводы являются конструктивной частью трансформаторов, автотрансформаторов и шунтирующих реакторов, выключателей. Это ключевые элементы подстанции, от их состояния напрямую зависит её надёжность. Устройства обеспечивают механическое крепление токоведущих проводников и необходимый уровень электрической прочности конструкций.