В подмосковных Люберцах стартовало строительство путепровода через железную дорогу
В городском округе Люберцы стартовало строительство путепровода через железную дорогу. В Минтрансе Подмосковья отметили, что объект находится в створе проектируемого проезда №4037 и соединит ул. Инициативную и Октябрьский проспект.
«Новый путепровод призван соединить север и юг Люберец и обеспечить бесперебойное транспортное сообщение двух частей города. Этот объект не только улучшит дорожную ситуацию на Комсомольском проспекте, но и в перспективе станет удобной альтернативой существующему тоннелю, соединяющему ул. Волковскую и ул. Транспортную, где из-за реверсивного движения транспорта часто возникают заторы. После ввода путепровода в эксплуатацию, существующий тоннель будет реорганизован в удобную пешеходную зону», - рассказал министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Марат Сибатулин.
Общая протяженность дороги составит свыше 1,6 км, из них длина путепровода – 270 метров. Движение будет осуществляться по 2 полосам в каждую сторону. На примыкании к Октябрьскому проспекту планируется обустроить одноуровневую кольцевую развязку с дополнительными съездами с улиц Транспортная и Волковская.
Сейчас строители устраивают сваи фундамента под промежуточные опоры, а на некоторых из них уже приступили к бетонированию. Также начались буровые и бетонные работы и вынос инженерных коммуникаций. Строители работают в две смены, включая ночное время, чтобы ускорить темпы строительства.
Открыть рабочее движение по путепроводу планируется в 3 квартале 2027 года, а полностью завершить работы планируется в 3 квартале 2028 года.
Инвесторы, готовые вложиться в достройку либо снос незавершенной ГЭС, не определены. При этом техническая возможность строительства есть. Об этом сообщил губернатор Кузбасса Илья Середюк в ответ на вопрос журналистов о планах по завершению строительства Крапивинского гидроузла.
Крапивинская ГЭС — недостроенная гидроэлектростанция на реке Томь в Кемеровской области, у посёлка Зеленогорский Крапивинского района. Строительство станции, начатое в 1976 году, было остановлено в 1989 году.
«Технические параметры в случае достройки — это 350 минимум мегаватт в час дополнительной электроэнергии, которая могла бы использоваться в экономике нашего региона. Сегодня электроэнергии нам не хватает, только в Шерегеше около 300 мегаватт для того, чтобы обеспечить то, что мы строим», — сказал Илья Середюк.
Губернатор подчеркнул, что пока проект приостановлен, в случае появления инвесторов будет проводиться экологическая оценка с учетом современных требований.