Специалисты Комплекса городского хозяйства выполнили работы по замене асфальтобетонного покрытия на одной из ключевых магистралей юга столицы — Варшавском шоссе, сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы Петр Бирюков.
У Ингушского государственного музя краеведения им. Тугана Мальсагова появится новое здание в Магасе
Ингушский государственный музей краеведения им. Тугана Мальсагова готовится к важному этапу — в 2026 году в Магасе начнётся строительство современного здания для его фондов и экспозиций.
Новый музейный комплекс позволит решить проблему нехватки площадей и создать условия для хранения и показа уникальных артефактов. Работы рассчитаны на три года, проект уже прошёл экспертизу, а место строительства определено в столице республики.
Музей сегодня хранит около 15 тысяч экспонатов, среди которых документы, материалы о репрессированных и героях войны, археологические находки. Но многие из них пока не могут быть представлены широкой публике из-за ограниченного пространства.
Новое здание объединит фонд и выставочные залы, сделав их современными и доступными. Это позволит организовывать масштабные экспозиции, просветительские программы и привлекать больше посетителей, включая гостей из других регионов страны.
АВТОР: ТК Правительство РИ
ИСТОЧНИК:
ТК Правительство РИ
ИСТОЧНИК ФОТО:
ТК Правительство РИ
Подписывайтесь на нас:
«Содержанию столичных дорог в нормативном состоянии уделяется особое внимание. Ежегодно в рамках подготовки к осенне-зимнему периоду организуем мероприятия по обновлению асфальтобетонного покрытия, — отметил Петр Бирюков. — Провели ремонт дорожного полотна на Варшавском шоссе, в общей сложности отремонтировали 745 тысяч квадратных метров. Работы были организованы по обеим сторонам магистрали на всем ее протяжении в границах Москвы — от Большой Тульской улицы до МКАД, включая дублеры».
Заместитель мэра пояснил, что ранее ремонт на Варшавском шоссе проводили в 2021 году. Гарантийный срок покрытия истек, на проезжей части из-за интенсивного движения образовались локальные разрушения и колейность, что могло негативно повлиять на безопасность дорожного движения.
«Ремонт проходил в несколько этапов. На первом специалисты провели фрезерование существующего покрытия, затем отремонтировали смотровые колодцы и дождеприемные решетки, после чего уложили новый асфальт. На завершающем этапе нанесли дорожную разметку, — рассказал Петр Бирюков. — Работы проводились преимущественно в ночное время, когда ниже трафик, с частичным ограничением движения».
Глава Комплекса городского хозяйства подчеркнул, что для укладки асфальта на улично-дорожной сети применяются современные технологии и используются собственные асфальтобетонные смеси, производимые на заводах, принадлежащих городу. Суммарно эти предприятия за сезон выпускают более двух миллионов тонн смеси.
АВТОР: Комплекс городского хозяйства Москвы
ИСТОЧНИК:
Комплекс городского хозяйства Москвы
ИСТОЧНИК ФОТО:
Фото Комплекса городского хозяйства Москвы
Подписывайтесь на нас: