Специалисты Комплекса городского хозяйства выполнили работы по замене асфальтобетонного покрытия на одной из ключевых магистралей юга столицы — Варшавском шоссе, сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы Петр Бирюков.
Газ пришел в ленинградский поселок Синявино-2
Специалисты АО «Газпром газораспределение Ленинградская область» ввели в эксплуатацию распределительный газопровод в поселке Синявино-2 Кировского района Ленинградской области.
Объект протяженностью 6,2 км построен в рамках президентской программы догазификации. Новые сети создали возможность для подключения к газу 129 домовладений.
Первым потребителем сетевого газа в населенном пункте стала семья ветерана Великой Отечественной войны.
«Теперь жители Синявино-2 смогут встретить зиму в тепле и уюте. Призываем активнее подавать заявки на догазификацию и готовить дома к приему сетевого топлива», – отметил директор филиала АО «Газпром газораспределение Ленинградская область» в г. Тосно Алексей Бауков.
В мероприятии приняли участие глава района Юнус Ибрагимов, глава администрации района Сергей Ельчанинов, депутат Законодательного собрания Ленинградской области Михаил Коломыцев, глава Синявинского городского поселения Юрий Ефимов, глава администрации поселения Елена Хоменок и директор филиала АО «Газпром газораспределение Ленинградская область» в г. Тосно Алексей Бауков.
«Содержанию столичных дорог в нормативном состоянии уделяется особое внимание. Ежегодно в рамках подготовки к осенне-зимнему периоду организуем мероприятия по обновлению асфальтобетонного покрытия, — отметил Петр Бирюков. — Провели ремонт дорожного полотна на Варшавском шоссе, в общей сложности отремонтировали 745 тысяч квадратных метров. Работы были организованы по обеим сторонам магистрали на всем ее протяжении в границах Москвы — от Большой Тульской улицы до МКАД, включая дублеры».
Заместитель мэра пояснил, что ранее ремонт на Варшавском шоссе проводили в 2021 году. Гарантийный срок покрытия истек, на проезжей части из-за интенсивного движения образовались локальные разрушения и колейность, что могло негативно повлиять на безопасность дорожного движения.
«Ремонт проходил в несколько этапов. На первом специалисты провели фрезерование существующего покрытия, затем отремонтировали смотровые колодцы и дождеприемные решетки, после чего уложили новый асфальт. На завершающем этапе нанесли дорожную разметку, — рассказал Петр Бирюков. — Работы проводились преимущественно в ночное время, когда ниже трафик, с частичным ограничением движения».
Глава Комплекса городского хозяйства подчеркнул, что для укладки асфальта на улично-дорожной сети применяются современные технологии и используются собственные асфальтобетонные смеси, производимые на заводах, принадлежащих городу. Суммарно эти предприятия за сезон выпускают более двух миллионов тонн смеси.