Дорога Санкт-Петербура - Матокса в процессе ремонта


02.10.2025 08:18

От КАД до Нового Девяткино кипит работа – во Всеволожском районе продолжается ремонт участка дороги Санкт-Петербург – Матокса протяженностью более 3,5 км. Здесь уже прошла фреза, сейчас здесь свое дело делают асфальтоукладчики и катки.


Работы проходят в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни».

Здесь будет:

укладка двух слоев нового покрытия
укрепление обочин
ремонт тротуаров и остановок общественного транспорта.

Отметим, что дорожники также готовятся к основному этапу работ по ремонту подъезда к станции Токсово во Всеволожском районе.

АВТОР: ТК dorogi_lo
ИСТОЧНИК: ТК dorogi_lo
ИСТОЧНИК ФОТО: ТК Dorogi_LO

Подписывайтесь на нас:


01.09.2025 15:30

Вторая нитка главного канализационного коллектора северной части Санкт-Петербурга обеспечит дальнейшее экономическое развитие города и его экологическую безопасность.


Главгосэкспертиза России одобрила второй этап строительства уникального объекта водоотведения, чья подземная часть будет залегать ниже 15 м под землей.

Создание инфраструктуры Санкт-Петербурга от основания города до сегодняшнего дня требует решения задач, которые ставятся сложными климатическими и геологическими условиями, такими как морозная пучинистость грунтов, подтопление территории, сейсмические процессы и специфические грунты (морские, озерные и озерно-ледниковые супеси и суглинки, ледниковые отложения).

«По проекту на втором этапе запланировано строительство линии коллектора длиной около 4,2 км – от поселка Лахта до Планерной улицы Северной столицы. Данный объект призван закрыть растущие потребности развивающихся районов Санкт-Петербурга. Пропускная способность главного канализационного коллектора глубокого заложения составит более 55 тысяч л/с. Интересно, что работы будут выполняться разными способами, в том числе щитовым с использованием тоннелепроходческого механизированного комплекса, а также методом микротоннелирования», – рассказала эксперт Главгосэкспертизы России Светлана Царева.

В комплекс также войдут участки коллектора разного диаметра, смотровые и технологические шахты. Часть из них будет реконструирована, а часть представляет собой новое строительство.

Конструкции тоннеля рассчитаны на действие постоянных нагрузок от собственного веса, веса грунта, гидростатического давления. Для этого в строительстве используются армированное усиление железобетонных блоков, усиленные тюбинги, специальные высококачественные материалы и другие технологические решения.

Застройщик – государственное унитарное предприятие «Водоканал Санкт-Петербурга».
Генеральный проектировщик – ООО «ТОННЕЛЬГЕОСТРОЙ».

АВТОР: ТК Главгосэкспертиза России
ИСТОЧНИК: ТК Главгосэкспертиза России
ИСТОЧНИК ФОТО: ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга», иллюстрация

Подписывайтесь на нас: