В Екатеринбурге появится совмещенный детский сад и школа
Управление государственной экспертизы Свердловской области выдало положительное заключение по итогам рассмотрения проекта строительства образовательного центра в Екатеринбурге. Экспертная организация подключена к Единой цифровой платформе экспертизы (ЕЦПЭ).
Новый образовательный центр построят в границах улиц Тюльпановая-Полевая в Орджоникидзевском районе. Тут будет располагаться школа и детский сад, а участок будет разделен на три зоны: физкультурно-спортивная, хозяйственная и зона отдыха. Площадь комплекса составит порядка 8 тысяч кв. м. Общеобразовательное учреждение рассчитано на 1200 учеников, а дошкольное – на 175 учеников. Школа будет также включать в себя помещения, предназначенные для трудового обучения, специализированные кабинеты, актовый зал и т.д.
Образовательный центр – уникальный проект с нестандартными объемно-пространственными решениями. Фасад по проекту будет выполнен с использованием ярких акцентных элементов*.
Застройщик – Муниципальное автономное общеобразовательное учреждение Лицей № 100
Проектировщики – ИП Дементьев Андрей Генриевич, ООО «УРАЛТЕХНОТЕЗИС».
На федеральной стратегической сессии о развитии скоростного транспортного сообщения губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко озвучил ключевые инициативы региона. Предложения направлены не только на интеграцию с ВСМ, но и на развитие смежных территорий, а также на решение проблемы нагрузки на местную дорожную сеть.
«На стратегической сессии в правительстве России обсудили ускорение реализации проекта ВСМ и развитие скоростных автомобильных дорог. Ленобласть направит предложения к итоговому протоколу:
⁃ о развитии подводящего транспортного сообщения к ВСМ и строительстве развязки на 593 км М11 Павлово- Мга- Шапки - Любань - Оредеж- Луга. Так не только Ленинградская, но и Псковская области смогут дополнительно развивать пассажиропоток, туризм и сами территории;
⁃ о компенсации за использовании региональных дорог при строительстве магистрали: поток стройматериалов для ВСМ пойдет именно по региональным трассам;
⁃ о распространении системы «Платон» на транзитные региональные трассы, по которым большегрузы сейчас «проскальзывают» мимо компенсационных платежей», сообщил Александр Дрозденко.