В Екатеринбурге появится совмещенный детский сад и школа
Управление государственной экспертизы Свердловской области выдало положительное заключение по итогам рассмотрения проекта строительства образовательного центра в Екатеринбурге. Экспертная организация подключена к Единой цифровой платформе экспертизы (ЕЦПЭ).
Новый образовательный центр построят в границах улиц Тюльпановая-Полевая в Орджоникидзевском районе. Тут будет располагаться школа и детский сад, а участок будет разделен на три зоны: физкультурно-спортивная, хозяйственная и зона отдыха. Площадь комплекса составит порядка 8 тысяч кв. м. Общеобразовательное учреждение рассчитано на 1200 учеников, а дошкольное – на 175 учеников. Школа будет также включать в себя помещения, предназначенные для трудового обучения, специализированные кабинеты, актовый зал и т.д.
Образовательный центр – уникальный проект с нестандартными объемно-пространственными решениями. Фасад по проекту будет выполнен с использованием ярких акцентных элементов*.
Застройщик – Муниципальное автономное общеобразовательное учреждение Лицей № 100
Проектировщики – ИП Дементьев Андрей Генриевич, ООО «УРАЛТЕХНОТЕЗИС».
В Нижнем Новгороде завершился ремонт километрового участка Московского шоссе – от спуска с эстакады метромоста до поворота на Сормовское шоссе. Об этом сообщил в своих социальных сетях глава Нижнего Новгорода Юрий Шалабаев.
«Убрали колейность, которая там была, уложили новый асфальт, сделали технические тротуары и нанесли термопластиковую разметку. Подрядчик сейчас завершает установку дорожных знаков», – написал мэр.
По словам Юрия Шалабаева, важная транспортная артерия города, которая ежедневно испытывает нагрузку в тысячи автомобилей, теперь приведена в порядок.
«Два года назад сделали там почти семикилометровый участок от кинотеатра «Москва» до выезда из города, включая путепровод через ул. Кузбасскую, а до этого — другой отрезок протяженностью порядка 2 км. В планах — сделать еще один путепровод у кинотеатра», – добавил глава города.
Как сообщили в МКУ «Главное управление по строительству и ремонту метрополитена, мостов и дорожных сетей», на данном участке дороги были проведены работы по фрезерованию покрытия, устройству слоя усиления (нижний) и слоя износа (верхний). «На Московском шоссе большой трафик автомобилей. До ремонта была колейность, вызванная интенсивностью движения. В частности, из-за того, что здесь проходит транзитная дорога на Москву», – уточнил первый заместитель директора МКУ ГУММиД Илья Курапов, подчеркнув, что основные работы старались проводить с минимальными неудобствами для нижегородцев – в ночное время.