Единый документ терпланирования Самарской области разработает петербургский НИИ ПГ
В министерстве градостроительной политики Самарской области разрабатывают единый документ территориального планирования и градостроительного зонирования.
Для чего это нужно:
– функциональное зонирование будет соответствовать инфраструктурным задачам;
– снизятся риски для инвесторов и будет стимулироваться развитие территорий;
– исчезнут противоречия между генпланом и ПЗЗ.
«По итогам торгов победителем стал Научно-исследовательский институт перспективного градостроительства (НИИ ПГ, Санкт-Петербург) - одна из ведущих организаций страны в сфере градостроительного проектирования, разработавшая документацию для крупнейших городов страны. С командой института мне доводилось работать в прошлом, и она подтвердила свой высокий уровень профессионализма, признанный экспертным сообществом ведущих регионов страны. Для Самары это шаг к новой, более прозрачной, социально ориентированной и предсказуемой градостроительной политике», – рассказал в своем канале министр градостроительной политики Андрей Грачев.
Главгосэкспертиза России одобрила корректировки в проект строительства автомобильного пункта пропуска «Пограничный» в Приморском крае.
Новая инфраструктура и современные системы досмотра позволят увеличить его пропускную способность до 1300 транспортных средств в сутки.
Модернизация проходит в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система».
Многосторонний автомобильный пункт пропуска находится в 11,5 км к юго-западу от поселка Пограничный на автодороге Пограничный – Суйфэньхэ.
Площадь земельного участка, который будет занимать объект, составит более 13 га.
«Разработанная принципиальная схема организации объекта обеспечивает пограничный, таможенный и другие виды государственного контроля пропуска через государственную границу лиц, транспортных средств, грузов и товаров», - рассказал главный эксперт проекта Дмитрий Федорин.
Проектными решениями предусмотрено строительство новых зданий пункта пропуска. Планируется, что пересечь границу смогут 600 легковых и 500 грузовых автомобилей в сутки, а также 200 автобусов.
Будет разделено движение потоков грузового транспорта и автобусов. Компоновочная схема расположения и перечень проектируемых зданий и сооружений приняты на основании технических требований государственных контрольных органов.