Единый документ терпланирования Самарской области разработает петербургский НИИ ПГ
В министерстве градостроительной политики Самарской области разрабатывают единый документ территориального планирования и градостроительного зонирования.
Для чего это нужно:
– функциональное зонирование будет соответствовать инфраструктурным задачам;
– снизятся риски для инвесторов и будет стимулироваться развитие территорий;
– исчезнут противоречия между генпланом и ПЗЗ.
«По итогам торгов победителем стал Научно-исследовательский институт перспективного градостроительства (НИИ ПГ, Санкт-Петербург) - одна из ведущих организаций страны в сфере градостроительного проектирования, разработавшая документацию для крупнейших городов страны. С командой института мне доводилось работать в прошлом, и она подтвердила свой высокий уровень профессионализма, признанный экспертным сообществом ведущих регионов страны. Для Самары это шаг к новой, более прозрачной, социально ориентированной и предсказуемой градостроительной политике», – рассказал в своем канале министр градостроительной политики Андрей Грачев.
Участок со 2-го по 34-й километр приведен в нормативное состояние в рамках сотрудничества, заключенного между правительством Архангельской области, дорожным агентством «Архангельскавтодор» и ООО ПКП «Титан».
Автодорога Двинской – Белореченский перешла в собственность Архангельской области в 2017 году. Она соединяет районный центр с рядом населённых пунктов, в которых проживает около 1500 человек, и ранее представляла собой гравийную дорогу для лесовозов с плиточным покрытием.
По словам заместителя директора дорожного агентства «Архангельскавтодор» Дениса Кулижникова, модернизация дороги повысила безопасность дорожного движения и сократила для жителей отдаленных поселений время в пути до Верхней Тоймы в среднем на один час.
Соглашение между правительством Архангельской области, «Архангельскавтодором» и ООО ПКП «Титан» реализуется с 2020 года.