В ЕАО построят автомобильный мост в Китай
Соглашение подписали в рамках Дней региона в Национальном центре «Россия». В Еврейской автономной области планируют построить трансграничный мост через Амур, который соединит Россию и Китайскую Народную Республику автомобильным сообщением. Соглашение о намерениях по реализации данного проекта с компаниями «Бамтоннельстрой-Мост» и «ГПБ-Инфраструктурный Холдинг» подписала губернатор автономии Мария Костюк.
Общая протяженность автомобильного мостового перехода между Россией и Китаем в районе села Пашково и г. Цзяинь превысит один километр. Длина российской части составит примерно 700 метров. Для соединения моста с сетью действующих региональных дорог будет построено свыше 600 метров подходов.
Строительство будет вестись c применением механизмов государственно-частного партнерства. Реализация проекта даст дополнительный импульс развитию международных логистических коридоров региона. Кроме того, возрастет транспортная доступность туристических объектов и месторождений полезных ископаемых, расположенных в Еврейской автономной области.
«Для нас проект строительства трансграничного автодорожного моста в районе с. Пашково – еще одна точка роста экономики. Для области он означает новые рабочие места, увеличение грузооборота и развитие туризма», – подчеркивает губернатор ЕАО Мария Костюк.
Трехстороннее соглашение было заключено на выставке «Регион-2030. Платформа Будущего» в Национальном центре «Россия». Со стороны компаний-участников документ подписали первый заместитель генерального директора АО «Бамтоннельстрой-Мост» Алексей Мельниченко и генеральный директор ООО «ГПБ – Инфраструктурный Холдинг» Валентин Мурашов.
В Еврейской автономной области Группа компаний «Бамтоннельстрой-Мост» ранее реализовала проект первого трансграничного железнодорожного моста Нижнеленинское – Тунцзян через реку Амур между Россией и Китаем, а в настоящий момент выступает генеральным подрядчиком и генеральным проектировщиком на реконструкции 8-километровой автомобильной дороги Биробиджан – Унгун – Ленинское, а также реконструкции мостового перехода через реку Биру в городе Биробиджане.
Справочно:
Группа компаний «Бамтоннельстрой-Мост» – крупнейшее в России предприятие, специализирующееся на строительстве больших и малых мостов, тоннелей, железных и автомобильных дорог, путепроводов, портов, причалов, гидротехнических сооружений и взлетно-посадочных полос. За полувековую историю Группы компаний было построено и введено в эксплуатацию более 3000 инфраструктурных объектов по всей стране.
«ГПБ – Инфраструктурный Холдинг» – дочерняя структура АО «Газпромбанк», выступает партнером по проектам государственно-частного партнерства в более чем 20 регионах России, участвует в комплексной реализации и привлечении финансирования в проекты ГЧП.
На территории Грузового двора "Новая эра" построит 317 тысяч квадратных метров недвижимости, из которых 222 тысячи "квадратов" придется на жилой комплекс бизнес-класса, 75 тысяч – на деловой квартал класса "А", сообщает РИА-Недвижимость со ссылкой на пресс-службу компании.
Площадь застраиваемого участка - 10,6 гектара, озвученный объем инвестиций - почти 105 миллиардов рублей. Проектом предусмотрен комплекс на 1 тысячу мест со школой и детским садом.
Как сообщает РИА, жилой квартал будет реализован в три этапа. Инвестиции в него составят 79 миллиардов рублей. В составе первой очереди будут два дома высотой от шести до 39 этажей, рассчитанные на 807 квартир. Инвестиции в строительство делового квартала составят 25,5 миллиарда рублей.
О ребрендинге компании РЖД-Недвижимость и появлении новой дочерней структуры - девелопера "Новая эра", РЖД объявила в начале сентября. Было заявлено, что под новым брендом компания продолжит развитие восьми бывших грузовых железнодорожных дворов в Москве.
В соответствии с полученными ТЭПами на территории порядка 100 га планируется около 3 млн м² недвижимости: 1,7 млн м² — жильё; 1,2 млн м² — коммерческая недвижимость, офисы класса А и prime и ритейл. Площадки расположены вблизи Рижского, Павелецкого, Савёловского, Киевского и Курского вокзалов, а также рядом с парком «Сокольники» и Русаковской эстакадой.
Как сообщается на сайте «Новой Эры», сегодня это один из самых масштабных в России и в мире проектов по ревитализации бывшей железнодорожной инфраструктуры внутри исторической части городов.