Новый завод в Хабаровске будет выпускать более 140 тыс. кв. м сэндвич-панелей в год
Новый резидент территории опережающего развития (ТОР) «Хабаровск», компания «Конструктор», запустит в Хабаровске современное производство сэндвич-панелей и пенополистирола для удовлетворения потребностей строительной отрасли региона. Ввод предприятия в эксплуатацию запланирован на второй квартал 2028 года. В соответствии с соглашением, заключенным с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ), объем инвестиций в проект составляет 92,5 млн рублей, создается 21 новое рабочее место.
Производственный комплекс будет построен на площадке «Ракитное» ТОР «Хабаровск». Проектом предусмотрено строительство двух административно-производственных зданий общей площадью 2880 кв. м. Мощности предприятия позволят выпускать до 142,8 тыс. квадратных метров сэндвич-панелей в год. Панели будут изготавливаться с утеплителем из пенополистирола.
«Наше производство будет ориентировано на обеспечение потребностей быстрорастущего строительного рынка Дальнего Востока, включая производителей быстровозводимых зданий, модульных домиков и крупные строительные компании, участвующие в реализации таких инфраструктурных проектов, как «Восточный полигон». Статус резидента ТОР с существенными налоговыми льготами и инфраструктурной поддержкой является ключевым фактором экономической эффективности нашего проекта. Без привлечения мер господдержки проект в данных производственных параметрах был бы экономически малоэффективным», – отметил директор ООО «Конструктор» Максим Гортинский.
Производство планируется оснастить высокотехнологичными линиями от проверенных поставщиков, включая оборудование для нарезки и профилирования металла, нанесения клея и прессования, а также линию по производству пенополистирола из гранул.
«Создание собственного производства качественных строительных материалов – важный шаг в развитии экономики Хабаровского края. Проект компании «Конструктор» полностью соответствует логике развития строительной отрасли региона и профилю площадки «Ракитное». КРДВ со своей стороны обеспечивает резиденту весь комплекс мер поддержки: от предоставления земельного участка и подключения к необходимой инфраструктуре до значительных налоговых преференций, что позволяет компании уверенно инвестировать в создание нового предприятия, которое будет выпускать востребованную продукцию», — прокомментировал директор КРДВ Хабаровск Алексей Разин.
Проект реализуется при содействии АНО «Агентство привлечения инвестиций и развития инноваций Хабаровского края» (АПИРИ ХК). Инвестору оказана помощь в получении статуса резидента ТОР, подборе земельного участка для реализации проекта.
На территории Грузового двора "Новая эра" построит 317 тысяч квадратных метров недвижимости, из которых 222 тысячи "квадратов" придется на жилой комплекс бизнес-класса, 75 тысяч – на деловой квартал класса "А", сообщает РИА-Недвижимость со ссылкой на пресс-службу компании.
Площадь застраиваемого участка - 10,6 гектара, озвученный объем инвестиций - почти 105 миллиардов рублей. Проектом предусмотрен комплекс на 1 тысячу мест со школой и детским садом.
Как сообщает РИА, жилой квартал будет реализован в три этапа. Инвестиции в него составят 79 миллиардов рублей. В составе первой очереди будут два дома высотой от шести до 39 этажей, рассчитанные на 807 квартир. Инвестиции в строительство делового квартала составят 25,5 миллиарда рублей.
О ребрендинге компании РЖД-Недвижимость и появлении новой дочерней структуры - девелопера "Новая эра", РЖД объявила в начале сентября. Было заявлено, что под новым брендом компания продолжит развитие восьми бывших грузовых железнодорожных дворов в Москве.
В соответствии с полученными ТЭПами на территории порядка 100 га планируется около 3 млн м² недвижимости: 1,7 млн м² — жильё; 1,2 млн м² — коммерческая недвижимость, офисы класса А и prime и ритейл. Площадки расположены вблизи Рижского, Павелецкого, Савёловского, Киевского и Курского вокзалов, а также рядом с парком «Сокольники» и Русаковской эстакадой.
Как сообщается на сайте «Новой Эры», сегодня это один из самых масштабных в России и в мире проектов по ревитализации бывшей железнодорожной инфраструктуры внутри исторической части городов.