Жилой квартал появится на участке бывшей промзоны «Прожектор» по проекту КРТ в Москве
Часть бывшей промзоны в районе Перово Восточного административного округа реорганизуют в рамках проекта комплексного развития территории (КРТ), сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Он уточнил, что проект решения опубликован на сайте правительства Москвы.
«В столице продолжается системная работа по редевелопменту промзон и созданию комфортных пространств, интегрированных в общегородскую ткань. Этому способствует программа комплексного развития территорий. Один из проектов город проработал на востоке столицы на площадке промзоны бывшего завода «Прожектор». На неэффективно используемом участке площадью 11,74 га появится современный жилой квартал, где построят свыше 321 тыс. кв. метров недвижимости – жилья и востребованной инфраструктуры», – сказал Владимир Ефимов.
По его словам, реализация проекта комплексного развития территории позволит создать более 1,5 тыс. рабочих мест.
Участок находится по обе стороны ул. Плеханова, рядом с Зелёным проспектом и ул. Электродная.
«В рамках комплексного развития территории здесь построят дома, площадь квартир в которых составит около 169 тыс. кв. метров, из них почти 17 тыс. кв. метров отведут для реализации программы реновации. В шаговой доступности возведут детский сад, рассчитанный на 350 мест, и торгово-развлекательный центр с физкультурно-оздоровительным комплексом», – отметил министр правительства Москвы, руководитель Департамента градостроительной политики Владислав Овчинский.
Он добавил, что для обеспечения бесперебойного электроснабжения квартала на участке возведут трансформаторные подстанции.
Специалисты Комплекса городского хозяйства построили новую трамвайную линию на проспекте Академика Сахарова по современной технологии бесшовной укладки, сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы Петр Бирюков.
Заместитель Мэра пояснил, что при строительстве использовалась технология бесшовной укладки путей.
«Они располагаются на усиленном монолитном основании. Благодаря использованию резиновых виброизолирующих матов обеспечено плавное, бесшумное движение трамваев, — рассказал Петр Бирюков. — Линия находится на обособленном полотне, отделенном от проезжей части разметкой, что гарантирует бесперебойное движение общественного транспорта без помех для автомобилей».
В рамках проекта специалисты разработали котлован глубиной до 75 сантиметров и шириной до шести метров, затем подготовили основание на жестком бетоне с армированием, выставили рельсы, после чего провели бетонирование и уложили финишное асфальтобетонное покрытие.
Особенностью проекта стало создание первого в России участка трамвайной линии без контактной сети.
Глава Комплекса городского хозяйства подчеркнул, что в рамках строительства линии провели благоустройство прилегающих улиц и переулков. Там расширили тротуары, обновили асфальтовое покрытие дорог, установили энергосберегающие фонари, современные остановочные павильоны, скамейки и навигационные стелы.
Было обустроено около 15,6 тысячи квадратных метров газонов, осенью запланирована высадка почти 200 деревьев.