Минимущества Прикамья объявило о проекте КРТ в микрорайоне Комсомольский
Минимуществом Пермского края принято решение о проекте комплексного развития территории в микрорайоне Комсомольский. Инвестор, который займется реновацией территории, будет определен в результате торгов. Аукцион планируется объявить в ближайшее время.
Реновации подлежат 2 территории, общей площадью порядка 25 га, расположенные в правобережной части Перми, в микрорайоне Комсомольский и по ул. Хабаровская, ул. Вагонная. Срок реализации проекта – 15 лет со дня заключения договора о комплексном развитии территории.
Микрорайон Комсомольский находится всего в 20 минутах езды от центра города, рядом расположена железнодорожная станция Комсомольская. В прилегающих микрорайонах есть объекты социальной инфраструктуры, в том числе школы и детские сады, а для прогулок и отдыха предусмотрены зеленые зоны и парки.
Здесь расположены 56 многоквартирных жилых домов общей площадью около 41,9 тыс. кв. м, а также объекты нежилого фонда. Победителю предстоит расселить 24 многоквартирных ветхих и аварийных дома.
Специалисты завершили разработку грунта котлована и монтаж ограждающих конструкций на стройплощадке станции метро «Липовая Роща», сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Станционный комплекс будущей станции «Липовая Роща» Рублёво-Архангельской линии метро возводят на глубине 24 метров на внешней стороне МКАД. Сейчас там завершены земляные работы – строители произвели выемку почти 150 тыс. кубометров грунта и приступили к устройству основных монолитных конструкций», – сказал Владимир Ефимов.
Кроме платформы, монтажной и демонтажной камер, в составе станционного комплекса сооружают оборотные тупики для подвижного состава. Это и обусловило значительный объем разработки грунта.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман отметил, что в ходе устройства ограждающих конструкций был применен анкерный метод крепления.
«Использование анкерных шпунтовых стенок длиной от 22 до 30 метров для крепления котлована станции дало возможность возвести ограждающие конструкции за один этап. Это, в свою очередь, положительно сказалось на общей производительности – сократило сроки работ и снизило трудозатраты», – подчеркнул Максим Гаман.
По его словам, такой эффект стал возможен благодаря местоположению станции: площадка удалена от исторически сложившейся застройки. При строительстве в центре города использовать подобную технологию было бы нельзя – из-за своей длины анкеры могли повредить подземные коммуникации.