Образовательный хаб с бассейном и мастерскими построят в Орджоникидзевском районе Екатеринбурга
Управление госэкспертизы выдало положительное заключение по проекту строительства образовательного центра в Орджоникидзевском районе Екатеринбурга. Новое здание переменной этажности — от одного до четырех этажей — появится в квартале улиц Тюльпановая — Полевая. В его состав войдут дошкольное учреждение на 175 мест и школа на 1200 учащихся.
В здании предусмотрены групповые ячейки для детей разных возрастов, учебные кабинеты для школьников, медицинские и административные помещения, библиотека-информационный центр, а также площадки для внеучебной деятельности. Спортивная инфраструктура включает два спортивных зала, тренажерный зал, бассейн, зал лечебной физкультуры и раздевальные с душевыми.
Для культурно-досуговых и образовательных целей запроектированы зрительный зал со сценой, студия видео- и звукозаписи, гончарная и проектная мастерские, комбинированные мастерские по обработке металла, дерева и тканей, кабинет кулинарии, а также лазерные тиры.
Работы по благоустройству территории включают устройство футбольного поля, спортивных площадок и игровых зон дошкольного учреждения и общеобразовательной организации, отделенных друг от друга, установку на площадках малых архитектурных форм и монтаж ограждения с шумозащитными элементами.
Озеленение территории составит не менее 50% площади территории, свободной от застройки и физкультурно-спортивных площадок, включая высадку деревьев и кустарников, а также устройство газонов и цветников.
В Уфе в 2025 году появится минимум 20 дополнительных быстрых зарядных станций для электромобилей. Об этом в ходе оперативного совещания «Уфимская среда», которое провел 17 сентября глава Администрации города Ратмир Мавлиев, сообщил начальник Главного управления архитектуры и градостроительства Руслан Хайруллин.
Интенсивный рост числа электрозаправок в Уфе продолжается на ключевых транспортных артериях, вблизи торговых центров, жилых комплексов и туристических объектов. В 2024 году в Уфе во всех районах города установлено 38 станций быстрой зарядки, мощностью свыше 150 кВт каждая. Сейчас в городе действует 65 станций, из которых 44 являются быстрыми.
– Новые станции узнаваемо брендированы, оснащены дорожными указателями, разметкой. Наша задача – обеспечить владельцам электромобилей комфортные условия. Отмечу, что развитие именно быстрых зарядных станций (DC-зарядки) – критически важно для электромобилистов. Чем больше зарядных станций, тем меньше беспокойства о запасе хода, – отметил Руслан Хайруллин.
По словам начальника Главархитектуры, недостаточно только увеличить количество станций. Необходимо стратегически планировать их размещение, обеспечивать равномерное покрытие города, уделять внимание скорости зарядки, в том числе на трассах, ведущих в Уфу и из неё. Важны и меры государственной поддержки: субсидии на покупку, льготные тарифы на зарядку, снижение налогов.
Поддержкой со стороны муниципалитета стало бесплатное размещение электромобилей на платных парковках в центре города. При утверждении новых проектов планировок территорий города Главархитектура контролирует вопрос резервирования мест для размещения электрозаправочных станций. Соответствующие требования внесены в правила землепользования и застройки.
Столица Башкортостана демонстрирует значительную динамику в развитии инфраструктуры для электромобилей. Первая быстрая электрозаправка мощностью 60 кВт была запущена в Уфе в 2021 году компанией «БЭСК» и позволяла зарядить электромобиль за 20 минут. До этого ЭЗС в Уфе были единичными, медленными. В целом по республике количество зарядных станций сейчас составляет 150 единиц, в том числе 93 быстрые зарядные станции.
В России за полгода парк электрокаров вырос почти на 10%. В Башкортостане в 2022 году было зарегистрировано 250 единиц, а к 2025 году их количество достигло 898, что составляет рост в 3,5 раза за три года. Большая часть электромобилей ездит по Уфе.
Руслан Хайруллин напомнил о преимуществах электромобилей: они не выделяют вредных выхлопных газов, что улучшает качество воздуха в городах, снижает уровень шума. В долгосрочной перспективе владение электромобилем оказывается выгоднее: более низкие затраты на топливо, меньше обслуживания. Также электромобили стимулируют развитие инноваций в области аккумуляторов, умных сетей, автоматизации и цифровых технологий.
– Нужны разъяснения преимуществ владения электромобилем. Возможно, имеет смысл интеграция с умными городскими системами, продвижение удобных мобильных приложений для поиска и оплаты зарядки, – сообщил начальник Главархитектуры.