Образовательный хаб с бассейном и мастерскими построят в Орджоникидзевском районе Екатеринбурга
Управление госэкспертизы выдало положительное заключение по проекту строительства образовательного центра в Орджоникидзевском районе Екатеринбурга. Новое здание переменной этажности — от одного до четырех этажей — появится в квартале улиц Тюльпановая — Полевая. В его состав войдут дошкольное учреждение на 175 мест и школа на 1200 учащихся.
В здании предусмотрены групповые ячейки для детей разных возрастов, учебные кабинеты для школьников, медицинские и административные помещения, библиотека-информационный центр, а также площадки для внеучебной деятельности. Спортивная инфраструктура включает два спортивных зала, тренажерный зал, бассейн, зал лечебной физкультуры и раздевальные с душевыми.
Для культурно-досуговых и образовательных целей запроектированы зрительный зал со сценой, студия видео- и звукозаписи, гончарная и проектная мастерские, комбинированные мастерские по обработке металла, дерева и тканей, кабинет кулинарии, а также лазерные тиры.
Работы по благоустройству территории включают устройство футбольного поля, спортивных площадок и игровых зон дошкольного учреждения и общеобразовательной организации, отделенных друг от друга, установку на площадках малых архитектурных форм и монтаж ограждения с шумозащитными элементами.
Озеленение территории составит не менее 50% площади территории, свободной от застройки и физкультурно-спортивных площадок, включая высадку деревьев и кустарников, а также устройство газонов и цветников.
В Красноярске состоялась церемония запуска тоннелепроходческого механизированного комплекса (ТПМК) «Ирина», который проложит второй перегонный тоннель между станциями «Площадь Революции» и «Вокзальная» линии красноярского метротрамвая.
Присутствующий на мероприятии первый заместитель министра строительства и ЖКХ России Александр Ломакин отметил: «За счет кредитных средств из федерального бюджета в регионах реализуется достаточно большое количество объектов, связанных с развитием инфраструктуры, в том числе и транспортной. Один из таких объектов – метротрамвай – строится в столице Красноярского края. Работы здесь ведутся с применением российских технологий, материалов, оборудования и новых современных инженерных решений. Кроме того, вагоны метротрама также отечественного производства. Внутреннее оформление станций будет иметь свои архитектурные особенности, связанные с историей и культурой края».
Михаил Котюков, губернатор Красноярского края: «Почти 30 лет назад, в октябре 1995 года, был вынут первый ковш земли в честь начала строительства метро в Красноярске. Это произошло не на площади Революции, а чуть дальше, на улице Ладо Кецховели. Позже работы начались и здесь. И сегодня на площади Революции начал работу пятый тоннелепроходчсекий комплекс, завершается монтаж шестой машины».
ТПМК «Ирина» на этом участке предстоит преодолеть расстояние около 1255 метров на глубине до 16 метров. Машина носит имя Героя Социалистического труда Ирины Гусенцовой – шахтёра Артёмовского золотобывающего рудника в Курагинском районе Красноярского края.
Месяц назад из этого же котлована на станции «Площадь Революции» ТПМК «Анастасия» начал проходку первого 1262-метрового перегонного тоннеля в сторону станции «Вокзальная».
«Участок проходки от "Площади Революции" до "Вокзальной" сложный. Практически вся трасса проходит через гравийно-галечниковый грунт с песчано-глинистым заполнителем. На основе наработанного за 50-летнюю историю компании опыта сформирован комплекс мероприятий, который позволит на этом участке выполнить подземные работы качественно и безопасно», – сообщил Константин Пономаренко, руководитель ОП «Красноярск» АО «Бамтоннельстрой-Мост».
Работа на других площадках строительства линии метротрамвая продолжается. Комплексы «Екатерина» и «Соломея» преодолели реку Кача и находятся в границах площадки притоннельного сооружения на улице Конституции СССР. В Октябрьском районе города продолжает работу щит «Евгения», который строит тоннель до станции «Улица Копылова». В этом месте специалисты начали сооружать самый глубокий котлован на линии. На площади перед железнодорожным вокзалом строители завершают монтаж тоннелепроходческого щита «Валентина», который вскоре начнет прокладывать тоннель в сторону улицы Копылова.
Добавим, в рамках рабочего визита в Красноярск Александр Ломакин провел штаб по строительству линии. Первому замминистра строительства и ЖКХ России доложили о ходе реализации масштабного проекта.
Для справки
Длина линии красноярского метротрамвая на первом этапе составляет 11 км, где расположатся шесть остановочных пунктов: «Высотная», «Улица Копылова», «Вокзальная», «Площадь Революции», «Улица Карла Маркса» и «Улица Шахтеров». Генеральный подрядчик строительства первого этапа линии – ГК «Моспроект-3», субподрядчиком выступает группа компаний «Бамтоннельстрой-Мост».