Самара получила сквер для всех
Вместе со студентами Самарского государственного экономического университета глава Самары Иван Носков оценил, насколько удачно на ограниченной территории удалось совместить интересы разных групп горожан. Этот проект был реализован по инициативе молодежи и активистов территориального общественного самоуправления «Мечта» в рамках федеральной программы «Формирование комфортной городской среды» нацпроекта «Инфраструктура для жизни».
«Этот проект не совсем обычен, — подчеркнул Иван Носков. — Авторам пришлось буквально на небольшом пятачке объединить запросы студентов, для которых это место стало точкой притяжения, семей с детьми и людей старшего поколения. И это получилось: теперь здесь есть и амфитеатр, и тихий уголок у фонтана, и игровая зона. Это наглядный пример, как много можно сделать сообща. Призываю самарцев активнее участвовать в рейтинговых голосованиях — результат того стоит».
Благоустройство обошлось более чем в 85 миллионов рублей из бюджетов разных уровней. На эти средства в сквере появился «сухой» фонтан «Параллель», амфитеатр, 77 скамеек и шезлонгов со столиками. Пешеходные дорожки вымощены плиткой, газоны оборудованы системой автополива, а для безопасности установлены современные системы освещения и видеонаблюдения. Озеленение включало высадку лип, берез, лиственниц, чубушника и живой изгороди по периметру.
Как отметила председатель ТОС «Мечта» Ольга Гуськова, именно студенты СГЭУ были главными инициаторами преображения территории.
«Студенты активно хотели иметь рядом современное молодежное пространство. Мы совместно с активистами провели масштабную работу по агитации за этот проект на голосовании и рады, что наши общие усилия увенчались успехом», — сказала она.
Особой смысловой доминантой сквера стала стела с именами выдающихся экономистов России и СССР, включая Ивана Посошкова, Михаила Сперанского, Александра Чаянова и других. Это дань уважения истории и профилю университета, в тени которого теперь находится комфортное, многофункциональное общественное пространство, получившее вторую жизнь.
Ранее эксперты рассказали о том, какие ключевые тренды в благоустройстве сейчас наблюдаются.
В Красноярске строители возводят нестандартную в российском метростроении круглую камеру для демонтажа тоннелепроходческих щитов на станции «Улица Копылова». Объект станет частью станционного комплекса. Ограждение для котлована демонтажной камеры уже готово более чем наполовину.
Станционный комплекс площадью более 8,7 тыс. кв. метров расположится на участке между улицами Копылова, Корнеева, Красной Армии и Академика Киренского. Строительство объекта ведет генеральный подрядчик проекта группа компаний «Моспроект-3» Специалисты готовят котлован для демонтажно-щитовой камеры (ДМЩК) на одной из четырех строительных площадок.
Уникальность объекта в истории метростроения в России заключается в форме самой камеры. Она спроектирована в виде круга диаметром всего лишь 32 метра. Традиционно подобные объекты имеют форму прямоугольника, вмещающего весь тоннелепроходческий комплекс длиной около 80 метров. Глубина нового котлована составит более 48 метров, а стены из свай погружены ещё глубже – на отметку 59 метров.
«Для возведения стен котлована сначала была построена круговая форшахта: потребовалось более 180 кубометров бетона и армированных каркасов массой 6,3 тонны. Ведутся буровые работы: специалисты сразу на четырех специальных установках выбуривают по кругу грунт в земле под два типа буросекущих свай: армированных – с металлическим каркасом внутри бетонного монолита, и обычных бетонных. Всего нужно сделать 132 сваи диаметром 1,2 метра, уже готовы 74 сваи. Для их устройства разработано 8,7 тысячи кубометров грунта, уложено почти пять тысяч кубометров бетона и смонтировано 266 тонн армкаркасов», – отмечает Михаил Переверзев, руководитель строительства ГК «Моспроект-3» в Красноярске.
После проходки тоннелей и демонтажа щитов камеру соединят с платформенной частью станции «Улица Копылова». Она тоже станет уникальным объектом красноярского метротрамвая. Котлован камеры в торце станции уйдет на глубину примерно в 15 этажей. Здесь разместят тягово-понизительную подстанцию, блок технологических помещений, проведут вентиляцию и обустроят эвакуационный выход. Такая конструкторская идея проектировщиков позволяет ускорить строительство метротрамвая и возвести станцию в стесненных городских условиях.
Для справки
Подобный цилиндрический котлован ранее применялся лишь однажды – при строительстве Большой кольцевой линии (БКЛ) московского метро, однако там глубина составляла менее 46 метров. Основное новшество красноярского проекта состоит в интеграции демонтажной камеры в структуру станционного комплекса. Ранее в проекте БКЛ подобная камера осталась отдельным вспомогательным сооружением на тоннельном перегоне.
Общая длина линии красноярского метротрамвая на первом этапе составляет 11 км, где расположатся шесть остановочных пунктов: «Высотная», «Улица Копылова», «Вокзальная», «Площадь Революции», «Улица Карла Маркса» и «Улица Шахтеров». Генеральный подрядчик строительства первого этапа линии – ГК «Моспроект-3», субподрядчиком выступает группа компаний «Бамтоннельстрой-Мост».