Власти Москвы будут строить недорогие гаражи на периферии и в промзонах города
Дешевые социальные гаражи будут строиться на периферии и в промышленных зонах Москвы, сообщил главный архитектор столицы Александр Кузьмин на пресс-конференции. «На данный момент власти города строят 2 гаражных комплекса в Южном округе, где стоимость машиноместа порядка 10 тысяч долларов. Этот комплекс представляет собой многоэтажную автостоянку», - сказал он, передает ИА Интерфакс.
При этом А.Кузьмин подчеркнул, что в центральной части Москвы практически все гаражи и паркинги «будут строиться в подземном исполнении». «Создано специальное подразделение в департаменте дорожно-мостового и инженерного строительства, которое курирует вопрос гаражного строительства», - добавил он.
Такую точку зрения высказал глава Гильдии управляющих и девелоперов член совета директоров Setl Group Вячеслав Семененко. «Если бы кризис не произошел в мировом масштабе, мы пришли бы к нему сами», - сказал он, перечислив сугубо «российские» причины: низкое качество бизнес-отношений (недобросовестная конкуренция, завышенная маржа, непрозрачность бизнес-процессов) и государственного администрирования.
«Примерно 9/10 инвесторов, которые приходили в Россию – вскоре и уходили. Они попросту не находили качественных бизнес-предложений. То их пытались обобрать, то бестолково возили по ресторанам. У нас оседали лишь мизерная часть инвестиций. В последнее время мы привыкли к выражению: «Чему нас могут научить эти американцы?», а те только улыбались в ответ на детскость суждений наших предпринимателей, - заметил В.Семененко. – Теперь нам придется научиться работать на маленьком рынке. И нужно уже сейчас думать о том, что будет после кризиса. Нужно повышать качество бизнес-процессов, нужно строить рынок качественного и доступного жилья, нужно выработать правильный механизм частно-государственного партнерства».