Санкт-Петербург. Наибольшее беспокойство


27.09.2005 19:20

Петербург подготовился к зиме раньше запланированного срока.


Сегодня на заседании городского правительства рассмотрен ход подготовки инженерно-энергетического комплекса и жилищного фонда к отопительному сезону. Губернатор Валентина Матвиенко отметила, что всеми службами города проделана большая работа и  в этом году город хорошо подготовился к зиме даже раньше запланированного срока. Тем не менее, не все еще сделано, и необходимо продолжить работу в этом направлении.

Наибольшее беспокойство вызывает состояние ведомственных сетей и тепловых источников. Так, до сих пор не решен вопрос с передачей котельных Министерства обороны, отапливающих жилой фонд Санкт-Петербурга, на баланс города. Губернатор поручила руководителю ГУП «Топливно-энергетический комплекс Санкт-Петербурга» А.В. Сысоеву до выхода постановления Правительства России о передаче в собственность города имущества военного ведомства временно принять эти котельные на техническое обслуживание. Для этого они должны быть соответствующим образом подготовлены, и их эксплуатация должна быть разрешена Ростехнадзором.

Окончательно передать городу котельные оборонного ведомства планируется не позднее 1 января 2006 года. Военные должны также погасить задолженность перед энергетиками за израсходованные в предыдущем отопительном сезоне энергоресурсы. 

Жилищному комитету совместно с администрациями районов поручено завершить оформление паспортов готовности к отопительному сезону объектов жилищного фонда. На сегодняшний день  у Жилищного комитета накопились долги  перед ОАО «Ленэнерго». Валентина Матвиенко подчеркнула, что бюджет города впредь будет расплачиваться за тепло, горячую и холодную воду строго в пределах выделенных лимитов финансирования. Она поручила руководителям инженерно- энергетического комплекса, жилищного ведомства продумать схему, при которой неплательщики были бы отключены от источников водо и теплоснабжения.
АСН-Инфо    





07.09.2005 16:57

Полпред Кириенко предлагает привлечь частный капитал к строительству плотины в Нижегородской области.


Полномочный представитель президента РФ в Приволжском федеральном округе Сергей Кириенко предлагает привлечь частных инвесторов к реализации проекта по строительству низконапорной плотины в Нижегородской области. С таким предложением он выступил, открывая в среду заседание круглого стола «Взаимодействие власти и бизнес-сообщества в формировании и реализации первого этапа федеральной программы "Стратегия развития транспорта России до 2010 года по проблемам системного развития водного транспорта"».

Сергей Кириенко отметил, что в настоящее время одной из проблем водного транспорта РФ является недостаточная глубина Волги на участке от Городца до Нижнего Новгорода. Полпред напомнил, что река на участке длиной в 20 с небольшим километров сильно обмелела, в результате чего появилась проблема прохода грузовых судов на этом отрезке.

По его данным, простой грузовых судов, проходящих через городецкий гидроузел, за время навигации достигает 90 тыс. часов. Ежегодные потери при грузоперевозках составляют до 1,5 млрд грузо-километров, в результате судоходные компании ежегодно недополучают порядка 10 млрд рублей дохода. «Эти недополученные 10 миллиардов ежегодно – это цена вопроса, стоимость строительства низконапорной плотины», – сказал полпред.

Сергей Кириенко заявил, что существует точка зрения, согласно которой повышение уровня воды на этом участке Волги возможно осуществить за счет подъема уровня Чебоксарского водохранилища. Однако этот вариант, по мнению полпреда, грозит большими экологическими проблемами «в виде огромного количества подтопленных территорий».

Он отметил, что у Минтранса РФ уже есть опыт строительства крупных объектов с привлечением средств частного бизнеса, в частности, такой проект в настоящее время реализуется в Санкт-Петербурге.

Полпред также проинформировал участников совещания о существующих в отрасли проблемах износа гидротехнических сооружений (ГТС). По его словам, износ большинства ГТС достигает 70%, а уровень финансирования этих сооружений в последние годы составлял около 50%.

Кроме того, полпред отметил, что страна нуждается в необходимости развития логистики в сфере водного транспорта. «Россия является судоходной страной, однако в части использования своего потенциала для грузоперевозок серьезно отстала от западных стран», – сказал Сергей Кириенко.
Источник: «Интерфакс»